На днях в СМИ писали, что в районе махачкалинского аэропорта установили камеру, которая...
На днях в СМИ писали, что в районе махачкалинского аэропорта установили камеру, которая следит за тем, как водители паркуются на подъезде к воздушной гавани. За нарушение правил остановки и стоянки — штраф 2000 рублей. Вроде бы всё по закону. Но есть один вопрос: а где людям вообще стоять? За последние годы аэропорт последовательно превращается в место, где для пассажира и его близких становится всё меньше удобства и всё больше ограничений. С каждым годом условия для тех, кто улетает, прилетает, провожает или встречает, становятся всё хуже. Сначала пассажиров лишили бесплатной парковки, затем ограничили въезд автомобилей и установили плату, которая для Дагестана выглядит откровенно завышенной. Позже стоимость проезда повысили ещё раз. Сначала убрали бесплатную парковку. Потом ограничили въезд автомобилей и ввели плату. Затем повысили стоимость проезда. Теперь ещё и камеры на подъезде — чтобы те, кто не готов или не может заехать на платную парковку и вынуждены где-то ждать близки, получали штрафы. При этом ситуация усугубляется тем, что в последнее время рейсы нередко задерживают, переносят или отменяют. Встречающим приходится часами ждать своих близких, потому что не знает, когда именно тот выйдет из аэропорта, а ждать внутри терминала зачастую невозможно. Особенно показательная ситуация с международным терминалом: встречающих и провожающих нередко не пускают внутрь, вынуждая ждать на улице — в том числе при далеко не самых комфортных погодных условиях. Получается интересная логика: бесплатной или доступной парковки нет, въезд становится всё дороже, внутри терминала ждать нельзя, а теперь ещё и на подъезде устанавливают камеры, чтобы штрафовать тех, кто вынужден остановиться у аэропорта. Почему бы руководству аэропорта и республики вместо очередных ограничений проявить лояльность к клиентам и не создать нормальную и платную парковку и установить символическую плату — например, 100-150 рублей за час? Тогда водителям не пришлось бы парковаться вдоль дороги, создавать заторы и рисковать получить штраф. Откуда у бизнеса такая нелояльность к собственным клиентам — непонятно. Особенно если учитывать непростую и во многом печальную историю, связанную с событиями в аэропорту Махачкалы. После таких событий аэропорт, казалось бы, должен быть максимально ориентирован на людей, их комфорт и безопасность. А пока складывается ощущение, что главная задача — не сделать пребывание людей в аэропорту удобнее, а найти очередной способ взять с них деньги или выписать штраф. Может, прежде чем штрафовать людей на подъезде, стоит наконец ответить на простой вопрос: Где встречающему человеку законно, удобно и недорого подождать свой рейс?