Вот 52 м3. Только нужна именно газель с полной массой до 3.5 тонн по документам
Вот 52 м3. Только нужна именно газель с полной массой до 3.5 тонн по документам есть важный нюанс: это машина для лёгкого объёмного груза. При 52,23 м³ и разрешённой B+E-грузоподъёмности 2,4 т предельная средняя плотность груза составляет всего около 46 кг/м³. Если товар весит в среднем 100 кг на куб, то по массе машина закончится примерно после 24 кубов, а половина полуприцепа останется пустой. Зато мебель, утеплитель, упаковка, пластиковые изделия, лёгкое оборудование, автокомпоненты, пустая тара, часть e-commerce — как раз его стихия 21 палет 8.46 m × 2.52 m × 2.45 m Сам полуприцеп достаточно серьёзный. У него одна ось GFA на 5,5 т со спаренными колёсами, резина 205/65 R17.5, пневматические тормоза Knorr TEBS G2, самовыравнивающаяся пневмоподвеска, алюминиевая рама со стальными вставками, алюминиевый пол, сдвижная крыша и полноценная штора. Сзади стоит гидроборт BAR грузоподъёмностью 750 кг. Не менее интересно само переоборудование Daily. NPS ставит промежуточную оцинкованную стальную раму, 2-дюймовое седло D=49 kN с допустимой вертикальной нагрузкой 6 тонн, полноценную пневмосистему тормозов полуприцепа по R13 ECE, отдельный безмасляный компрессор 12 В/10 бар, воздушные ресиверы 25+10 л и стандартные пневмосоединения WABCO. То есть это действительно маленький седельный тягач, а не легковой фаркоп с прицепом