И вот к какому выводу мы приходим.
И вот к какому выводу мы приходим. Для водителя-собственника с одним ГАЗоном NEXT, выручкой 6 млн ₽ и регистрацией в Ставропольском крае переход на ПСН оказывается значительно выгоднее УСН «Доходы». Даже с учётом повышения страховых взносов в 2027 году обязательная налогово-страховая нагрузка может остаться около 1,1% оборота. При этом принципиальным ограничением для такого перевозчика становится не столько налогообложение, сколько выполнение требований транспортного законодательства: ЭТрН, специалист по БДД, достоверные сведения об автомобиле и регистрация в «ГосЛоге». Это означает, что с 1 марта 2027 года государство будет проверять не только существование ИП, но и его фактическое соответствие требованиям допуска к грузоперевозкам. И для одиночных перевозчиков именно эта организационная сторона может оказаться сложнее и дороже самого патента