КРУГ | Финансовая свобода, инвестиции, пассивный доход, IRL
Путешествия · 29 сентября 2026 г.
💭 Все внимание приковано к «Самолёту» 👀
💭 Все внимание приковано к «Самолёту» 👀 Держите облигации «Самолёта» в портфеле? Я держу достаточно много. Не буду в очередной раз пересказывать всё, что сейчас происходит с компанией. На мой взгляд, сейчас гораздо важнее другое. Решения нужно принимать по факту. «Самолёт» много лет радовал меня хорошими выплатами. Но сейчас ситуация вокруг компании серьёзно изменилась, и уже приходится принимать решение о дальнейшей судьбе этих бумаг в моих портфелях. И сегодня есть одно событие, за которым я слежу особенно внимательно — П20. ✈️ ГК «Самолёт» БО-П20 ISIN: RU000A10CZA1 Параметры выпуска: • объём — 2,5 млрд ₽ • 2,5 млн облигаций • номинал — 1 000 ₽ • купон — 21,25% годовых • купон — 17,47 ₽ на облигацию • выплаты — каждые 30 дней • дата погашения — 28.09.2026 • погашение — 100% номинала • последний, 12-й купон — 17,47 ₽ Таким образом, на одну облигацию приходится 1 017,47 ₽ последнего платежа: 1 000 ₽ номинала + 17,47 ₽ купона. По всему выпуску это примерно 2,544 млрд ₽: 2,5 млрд ₽ номинала + около 43,7 млн ₽ последнего купона. На момент подготовки этого поста я не нашёл официального раскрытия, которое бы подтверждало фактическое прохождение всей этой выплаты через НРД. И вот здесь становится действительно интересно. Что дальше? Посмотрим на ближайшие погашения «Самолёта»: • Самолёт 01 — 30.10.2026 — 1,5 млрд ₽ • Самолёт П13 — 24.01.2027 — 24,5 млрд ₽ • Самолёт П14 — 22.07.2027 — 20 млрд ₽ • Самолёт П15 — 30.07.2027 — 5 млрд ₽ • Самолёт П11 — 08.02.2028 — 20 млрд ₽ • Самолёт П16 — 06.04.2028 — 3 млрд ₽ • Самолёт П21 — 15.12.2028 — 1 млрд ₽ • Самолёт 1П4 — 14.12.2028 — 0,7 млрд ₽ • Самолёт П19 — 18.01.2029 — 5 млрд ₽ • Самолёт П18 — 06.06.2029 — 15 млрд ₽ • Самолёт 1П5 — 31.07.2029 — 0,3 млрд ₽ • Самолёт 1П6 — 01.08.2029 — 0,5 млрд ₽ • Самолёт 2П4 — 25.04.2029 — 1 млрд ₽ • Самолёт 2П3 — 04.03.2031 — 1 млрд ₽ • Самолёт 2П5 — 10.06.2031 — 6,6 млрд ₽ • Самолёт П20 — 28.09.2026 — 2,5 млрд ₽ По этим выпускам получается около 107,6 млрд ₽ номинального долга. И вот здесь возникает главный вопрос. Если с П20 всё проходит штатно, внимание рынка практически сразу переключится на следующий крупный срок — П13 на 24,5 млрд ₽ в январе 2027 года. И возникает совершенно естественный вопрос: найдёт ли «Самолёт» столько ликвидности? 🤔 Пока ответа на него у меня нет. Именно поэтому я не хочу принимать решение только на основании паники, заголовков и движения котировок. Я хочу посмотреть на факты и реальные платежи. Если сегодня выплаты по П20 не состоятся, лично для меня это станет очень серьёзным сигналом. В таком случае я буду склоняться к сокращению доли «Самолёта» во всех портфелях. Вплоть до того, что могу зафиксировать убыток и полностью выйти из бумаг. А пока — наблюдаем. Решения будем принимать по факту, а не по эмоциям. Как вы считаете, что будет с П20? 👀