🚌 Почему на областных маршрутах Мострансавто редко проводят рейды против безбилетников?
🚌 Почему на областных маршрутах Мострансавто редко проводят рейды против безбилетников? Пассажиры маршрута № 1202 «Боброво — м. Бульвар Дмитрия Донского» регулярно сталкиваются с посадкой через одну дверь, даже когда автобусы оборудованы несколькими дверями и валидаторами. При этом возникает закономерный вопрос: почему в Москве рейды против безбилетного проезда заметны гораздо чаще, а на областных маршрутах контроль кажется менее регулярным? 🔎 В чём проблема? На маршрутах Московской области контроль осуществляет ГКУ «Административно-пассажирская инспекция Московской области» (АПИ МО). В Москве действует ГКУ «Организатор перевозок». На маршрутах, соединяющих Подмосковье и столицу, пассажиропоток большой, особенно в часы пик. Однако пассажиры не всегда видят регулярные проверки и массовые рейды на таких направлениях. Отдельный вопрос — организация посадки. Когда все пассажиры заходят через одну дверь, образуются очереди, а сам процесс посадки занимает больше времени. При этом безбилетный проезд остаётся проблемой, которую необходимо решать эффективным контролем. ❗ Что хотелось бы выяснить? ▪️ Как часто АПИ МО проводит рейды на маршруте № 1202? ▪️ Сколько безбилетников выявлено и сколько штрафов оформлено? ▪️ Проводятся ли совместные рейды с московским «Организатором перевозок» на конечных остановках в Москве? ▪️ Почему контроль на областных маршрутах не организован так же заметно и регулярно, как в столице? Контроль должен быть системным, а не эпизодическим. Если задача — сократить безбилетный проезд, необходимы регулярные проверки, прозрачная статистика и взаимодействие двух регионов. 💬 Как считаете, нужны ли на маршрутах Мострансавто регулярные совместные рейды против безбилетников, в том числе в часы пик? #Мострансавто #Маршрут1202 #ВсеНовостиВБ @v_butovo Мы в МАХ