❗ Сроки и вестибюли. В Петербурге выложили документацию для Кольцевой линии метро
❗ Сроки и вестибюли. В Петербурге выложили документацию для Кольцевой линии метро Сроки строительства Кольцевой линии метро в Петербурге отнесены на период после 2030 года. Об этом говорится материалах, которые вынесены на общественные обсуждения проекта планировки по нескольким станциям. Материалы опубликованы 14 октября. Речь идет от двух участках: «Лесная-2» — «Площадь Калинина» с промежуточной станцией «Арсенальная»; «Площадь Калинина» — «Ладожская-2» с промежуточными станциями «Полюстровский проспект-1» и «Большеохтинская-2». «Строительство линейного объекта… предусмотрено на расчетный срок, после 2030 года до 2040 года», — говорится в документации Станция«Арсенальная»будет иметь 2 вестибюля: вестибюль № 1 подземного типа расположен в границах улично-дорожной сети пр. Маршала Блюхера, напротив д. 12; перспективный вестибюль № 2 наземного типа расположен к востоку от д. № 9 корп. 1 по пр. Маршала Блюхера на внутриквартальной территории у пересечения пр. Маршала Блюхера с трассой проектируемой пробивки Лабораторного проспекта. У станции«Площадь Калинина»вестибюлей также запланировано два: вестибюль № 1 подземного типа у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов на территории Кондратьевского сада; перспективный вестибюль № 2 наземного типа на месте существующей автостоянки, к северо-востоку от д. 47 по Полюстровскому пр. у пересечения пер. Усыскина с улицей Васенко. Станция«Полюстровский проспект- 2»намечена с одним вестибюлем на пересечении Полюстровского и Пискарёвского проспектов с возможностью в случае необходимости, выхода пассажиров на поверхность через другую станцию пересадочного узла — «Полюстровский проспект-1». Станция«Большеохтинская-2»,с учётом её первоочередности ввода в эксплуатацию в пересадочном узле, намечена с одним вестибюлем под Красногвардейской площадью и эвакуационным выходом. У«Ладожской-2»подземный вестибюль будет объединён с наземным вестибюлем действующей станции в единый комплекс. Подземный вестибюль намечен на Зольной улице между пассажирскими платформами Ладожского вокзала и частной производственной территорией. Общественные обсуждения продлятся до 23 октября. «Фонтанка» рассказывала об обоих участках. Накануне также стало известно о разработке проекта планировки для депо «Арсенальное» —тоже для Кольцевой линии. В документации сказано, что только в случае его строительства можно ввести участок до «Ладожской-2». Что думаете? Пишите в комментариях 👇 📌 Пульс Питера