🚂 Транссибирская магистраль: железная дорога длиной почти десять тысяч километров
🚂 Транссибирская магистраль: железная дорога длиной почти десять тысяч километров Строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, соединившей европейскую часть Российской империи с тихоокеанским побережьем Дальнего Востока, было начато в 1891 году по личному указу императора Александра III и продолжалось, с определёнными перерывами и последующими техническими доработками отдельных сложных участков, вплоть до начала XX века — грандиозный по масштабам инженерный проект своего времени, растянувшийся на территорию нескольких часовых поясов и самых разнообразных природных и климатических зон. Строительство велось одновременно с нескольких сторон разными подрядными бригадами, включая привлечённых каторжников, ссыльных, местных сибирских крестьян и наёмных рабочих из числа китайских и корейских мигрантов, — особую техническую сложность представлял завершающий участок вокруг южной оконечности озера Байкал, потребовавший строительства десятков сложных инженерных тоннелей сквозь труднопроходимую скалистую прибрежную местность. Завершение строительства магистрали кардинально изменило экономическую и стратегическую географию огромной части Евразийского континента, впервые обеспечив относительно быструю и надёжную сухопутную связь между европейской частью страны и прежде труднодоступными и слабо освоенными сибирскими и дальневосточными территориями, что существенно способствовало последующему масштабному экономическому развитию и заселению этих обширных регионов в течение всего последующего XX века. На заметку: общая протяжённость основной магистрали составляет более 9 200 километров, что делает Транссиб самой длинной железнодорожной линией в мире — путешествие по всему маршруту от Москвы до Владивостока на современном пассажирском поезде и сегодня занимает около недели непрерывного пути.