🚛 ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ИЗ ТАИЛАНДА И ВЬЕТНАМА ОБЛОЖИЛИ ПОШЛИНАМИ: ЧТО БУДЕТ С ЦЕНАМИ
🚛 ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ИЗ ТАИЛАНДА И ВЬЕТНАМА ОБЛОЖИЛИ ПОШЛИНАМИ: ЧТО БУДЕТ С ЦЕНАМИ ЕЭК ввела антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Юго-Восточной Азии. Разбираемся, что это значит для рынка. 📌 Что произошло: 🔹 Пошлины введены на 5 лет. 🔹 Ставки — до 22,37%. 🔹 Касается только грузовых шин из Таиланда и Вьетнама. 🔹 Действует в России, Беларуси, Казахстане, Армении и Кыргызстане. 💰 Размер пошлин: Для тайских производителей: 🔸 Prinx Chengshan и Maxxis International — 17,05%. 🔸 Остальные — 22,37%. Для вьетнамской продукции: 🔸 От 11,31% до 17,25%. 🤔 Почему так решили: Расследование началось после обращения «Белшины», «Кордианта» и Нижнекамского завода. Вывод: импорт продавался дешевле местной продукции и наносил ущерб производителям ЕАЭС. 📉 Что было с производством: 🔹 В 2022–2024 выпуск грузовых шин в ЕАЭС упал на 5,6%. 🔹 Загрузка мощностей снизилась на 4,9%. 🔹 Прибыль от продаж упала почти на 59%. ⚠️ Что будет с ценами: 🔹 Импортёры предупреждают: расходы могут перейти в цену. 🔹 Выбор моделей может сократиться. 🔹 Производители ЕАЭС закрывают лишь около половины спроса. 🔹 В ЕЭК считают, что мощностей хватит для замещения. 💡 Что это значит для перевозчиков: ✅ Шины могут подорожать. ✅ Выбор станет меньше. ✅ Это отразится на стоимости грузоперевозок. ✅ В перспективе — рост себестоимости доставки товаров. 📌 Вывод: Пока сложно сказать, насколько вырастут цены. Всё зависит от того, как быстро отечественные заводы закроют спрос. Но готовиться к подорожанию стоит. Будьте внимательны и берегите себя! 🚚💨 Подписываемся на 👉 « НЕскучная дорога - гид для водителей»