ИСТОРИЯ ПОЛЬСКОГО СПИДВЕЯ.
ИСТОРИЯ ПОЛЬСКОГО СПИДВЕЯ. История польского спидвея действительно интересная — в ней есть и послевоенное становление, и взлёты, и моменты, когда спорт чуть не исчез. Вот главные вехи в развитии этого вида спорта в стране. ЗАРОЖДЕНИЕ Истоки лежат ещё в межвоенный период. В 1923 году в Варшаве появился Polski Klub Motorowy (PKM), одним из основателей был Витольд Рихтер. Позже, в конце 1929 года, мотоциклетную секцию создал варшавский спортивный клуб «Легия». 9 ноября 1930 года на стадионе Войска Польского прошла первая гонка по спидвею. Развитие прервала Вторая мировая война. ПЕРВЫЕ ЛИГИ После войны спорт восстановили. В 1948 году состоялся первый сезон лиги — по сути, старт командного чемпионата Польши (Drużynowe Mistrzostwa Polski, DMP), который организовал Польский автомобильный союз (PZM). В том сезоне участвовали PKM Warszawa, «Легия Варшава» и OM TUR Okęcie Warszawa (секция спидвея Рабочего спортивного клуба Okęcie Warszawa). Гонки проходили на стадионе RKS Skra. Победу одержал PKM Warszawa. В последующие годы структура менялась: команды реорганизовывали, появлялись новые названия. Например, после сезона 1950 года PKM Warszawa распустили, а Скра-Звеньзовец превратился в «Будовлани Варшава». «Легия» в 1951 году выступала под названием CWKS Warszawa, а в 1957 году вернулась к историческому имени. В 1959 году варшавские клубы в последний раз выступили в лиге на тот момент — «Легия» объединилась с другим клубом, а Skra расформировали. Трасса в Варшаве ещё использовалась для отборочных этапов чемпионата мира, но окончательно её убрали в конце 1987 года. ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ В последующие десятилетия спидвей в Польше продолжал развиваться в других городах. Появились сильные клубы, например, KS Toruń (с 1976 года), который долгое время стабильно выступал в высшем дивизионе. Важный поворот случился в 2000 году: Первый дивизион переименовали в Экстралигу и одновременно сократили число команд. Это помогло повысить уровень конкуренции и сделать турнир более зрелищным. НОВЫЕ ЭТАПЫ В 1990-х годах, после политических изменений в Польше, спорт стал привлекать больше иностранных звёзд. Одним из первых таких гонщиков стал датчанин Ханс Нильсен. Со временем в Экстралиге выступали спортсмены из разных стран — в том числе из России (например, Эмиль Сайфутдинов, который позже получил польское гражданство). С 2015 года официальным спонсором лиги стала польская энергетическая компания PGE — отсюда текущее название PGE Ekstraliga. С 2014 года ежегодно проводится Чемпионат Лиги райдеров. СОВРЕМЕНОСТЬ Сейчас в Экстралиге выступает несколько команд. Например, в сезоне 2026 года участвуют 8 коллективов. Лига сохраняет статус одной из самых сильных и популярных в мире. сформировано ИИ Алиса. Изменено и дополнено.