ИСТОРИЯ СПИДВЕЯ В ЭЛИСТЕ.
ИСТОРИЯ СПИДВЕЯ В ЭЛИСТЕ. Как всё начиналось Толчком к развитию мотоспорта в Калмыкии стал 1965 год. Тогда в Элисте провели первый официальный чемпионат СССР по мотоболу, и местная команда «Комета» стала чемпионом. Успех вдохновил: для спортсменов оперативно построили мотодром, и во второй половине 1960-х годов в городе под рёв моторов закипела жизнь. Непосредственно история элистинского спидвея отсчитывается от 15 апреля 1967 года. В этот день на местном мотодроме прошла товарищеская гонка — команда «Тайфун» встретилась с опытной московской сборной «Центр» на приз «Открытие сезона». Эту дату и считают днём рождения команды. Перед официальным матчем организаторы решили провести эту предварительную встречу: она дала молодым элистинским гонщикам шанс «понюхать пороху» перед серьёзными стартами. В той гонке участвовал, например, Сергей Франко. Расцвет и успехи После дебюта «Тайфун» уверенно закрепился в классе «Б» чемпионата СССР, а позже вышел в высшую лигу. Команда успешно представляла страну на международной арене. Среди значимых достижений — бронзовая медаль в первенстве Советского Союза. В разные годы за «Тайфун» выступали сильные гонщики: Константин Ульский (его по просьбе Басана Городовикова перевели в команду из сборной страны), Вячеслав Меркулов, Алексей Ольховский, Николай Басангов, Александр Гладков, Александр Бондарев, Владимир Курдюков, Юрий Хахулов. Отдельно стоит упомянуть Николая Басанова: он был одним из первых калмыков, севших на гаревый мотоцикл, и неоднократно занимал призовые места в чемпионатах СССР. Большую роль в становлении местного мотоспорта сыграли люди за пределами трека. Виктор Кондратенко фактически стал родоначальником мотоспорта в Калмыкии и долгое время возглавлял «Тайфун». А идея развивать в республике военно-технические виды спорта, включая мотоспорт, принадлежала Басану Городовикову. Кстати, элистинский мотодром в те годы считался одним из лучших в Европе — именно поэтому в Элисту приезжали выступать звёзды мирового уровня. Местные болельщики могли вживую увидеть, например, Антонина Каспера (девятикратный обладатель «Золотого Шлема» из Чехословакии), Перко Драгу (Югославия). Что было дальше В 1980-х годах активность немного снизилась, а к середине 1990-х годов многие структуры распались. Однако память о достижениях сохранили: в 2012 году ветераны мотоспорта организовали в Элисте музей — его разместили в частном доме на улице Звёздной (у Александра Бондарева). Там собрали материалы об успехах в мотоболе, спидвее и мотокроссе. А ещё Элиста воспитала известных спортсменов, которые позже добились больших успехов на всероссийском и международном уровне. Например, Олег Кургускин: в 14 лет он попал в местную секцию спидвея, в 16 лет его взяли юниором в «Тайфун», а впоследствии он стал мастером спорта международного класса, многократным чемпионом СССР и России. АВТОМОТОСПОРТ, КОЛМЫКИЯ, 2025.https://vesti-kalmykia.ru/news/istoriya-kalmyckogo-spidveya