Эмиль Сайфутдинов — один из самых ярких российских спидвейных гонщиков. Главные факты о...
Эмиль Сайфутдинов — один из самых ярких российских спидвейных гонщиков. Главные факты о его карьере: тут и прорывные победы, и серьёзные испытания, и даже интересные детали за пределами трека. Биография и старт Эмиль Дамирович Сайфутдинов родился 26 октября 1989 года в Салавате (Башкирия). Спидвей в его семье — дело привычное: отец Дамир Шамилевич был тренером городского спидвейного клуба, а старший брат Денис профессионально участвовал в гонках. Сам Эмиль сначала занимался мотокроссом (уже в 1998 году выступал в «мальчишеском» классе 65 куб. см), а в 2001 году перешёл к классическому гаревому спидвею. Сначала он выступал за местную команду «Салават», а в 2003 году присоединился к одному из сильнейших российских клубов — «Мега-Ладе», который и открыл ему путь к крупным соревнованиям. Ключевые достижения Юниорский прорыв. В 2007 и 2008 годах Эмиль дважды выиграл Личный чемпионат мира среди юниоров. Он стал первым в истории юниором, которому удалось завоевать этот титул дважды. Благодаря этому в конце 2008 года он получил «дикую карту» (специальное приглашение) на участие в мировой серии Гран-При — и стал первым российским гонщиком, получившим право выступать в Личном чемпионате мира на постоянной основе с момента внедрения системы Гран-При в 1995 году. Успех в Гран-При. В сезоне 2009 года Эмиль выиграл три этапа: в Чехии (Прага), Швеции (Гётеборг) и Словении (Кршко). При этом победу в первом же для себя Гран-При (в Чехии) он одержал в очень юном возрасте — и стал самым молодым победителем этапа в истории. Командные титулы. Трёхкратный чемпион мира в командном зачёте (2018, 2019, 2020). Другие успехи. В 2012 году завоевал бронзу Командного кубка мира — впервые за долгое время российские гонщики поднялись на пьедестал в этом турнире. Также были победы в личных чемпионатах России (2014, 2015). Сложности и преодоление Карьера не обошлась без серьёзных испытаний: На Гран-При Великобритании после одного из заездов у Эмиля произошла стычка с британцем Скоттом Николлзом — обоих оштрафовали. На Гран-При Чехии он не справился с управлением, упал и получил перелом плечевой кости левой руки (причём Эмиль — левша). Кость скрепляли титановой пластиной и шурупами. Из-за этой травмы он пропустил несколько этапов, а вернувшись, на Гран-При Скандинавии получил ещё одну — вывих запястья правой руки, что вынудило досрочно завершить сезон. В сезоне 2013 года после 8 из 12 этапов он лидировал в общей классификации, но затем уступил лидерство, а позже в матче Эксталиги получил травму в борьбе с соперниками и был вынужден закончить сезон. После возвращения ярким стал сезон 2019 года — Эмиль повторил успех 2009-го и занял третье место в мировом зачёте. Другие факты Эмиль пробовал силы и в других дисциплинах: участвовал в официальных соревнованиях по зимнему мотокроссу. Ему даже поступало официальное приглашение в мировую серию MotoGP (шоссейно-кольцевые гонки), но он так и не выступил ни в одном этапе. Весной 2009 года он получил польское гражданство. Это было сделано в том числе для того, чтобы легче пересекать европейские границы во время многочисленных переездов, а также чтобы выступать в польской Экстралиге как местный гонщик (обходя лимит на легионеров). При этом во всех международных соревнованиях он по-прежнему представляет Россию. Сейчас Эмиль проживает в Санкт-Петербурге. Вместе с известным мотокроссменом Геннадием Севостьяновым он является одним из руководителей детской мотошколы "Sevostyanov & Sayfutdinov".