ТОНИ РИЧАРДССОН
ТОНИ РИЧАРДССОН Многообещающий талант. Рикардссон родился в Авесте, лен Даларна, Швеция. В 1989 году он стал чемпионом Швеции в составе ныне несуществующей команды Stockholm U. В следующем году он выиграл чемпионат Швеции — титул, который он завоевывал шесть раз, в том числе три раза подряд с 1997 по 1999 год. В том же году он завоевал бронзовую медаль на чемпионате мира среди юниоров во Львове. В 1991 году он дебютировал на чемпионате мира в Гётеборге и удивил многих, завоевав серебро после миниатюрного датчанина Яна О. Педерсена. Рикардссону повезло попасть в финал чемпионата мира 1991 года после того, как он не прошел квалификацию, заняв 10-е место в финале Северных стран в Дании, но получил свой шанс, когда в качестве запасного заменил травмированного английского гонщика Энди Смита в полуфинале чемпионата мира в Германии и в итоге занял уверенное 5-е место, что позволило ему пройти в финал. За этим многообещающим выступлением последовали два четырнадцатых места на следующем чемпионате мира, после чего он выиграл последний чемпионат мира в одиночном зачете в дополнительном раунде плей-офф у датского трехкратного чемпиона мира Ханса Нильсена и австралийца Крейга Бойса. В 1993 году он выиграл чемпионат мира по спидвею в парном разряде вместе с Пером Йонссоном и Хенриком Густафссоном. Он также выигрывал командный чемпионат мира в 1992 и 1994 годах в составе сильных шведских команд, в которые входили чемпион мира 1990 года Пер Йонссон, Хенрик Густафссон, чемпион мира среди юниоров 1988 года Петер Нахлин, Джимми Нильсен и Микаэль Карлссон. Мировое господство Он выиграл чемпионат Elite League Riders, который проходил на стадионе «Эбби» 11 октября 1998 года.[5] Несмотря на то, что Рикардссон был в числе лидеров или занимал одно из первых мест в новой серии Гран-при по спидвею, состоявшей из шести этапов, по итогам которых подсчитывались очки, за следующие три года он не выиграл ни одного личного Гран-при и за это время завоевал лишь серебро чемпионата мира и золото чемпионата Швеции. Однако с 1998 года он стал доминировать в гонках. В 1998 году он выиграл три из шести этапов, в том числе домашний этап в Линчёпинге, и в итоге опередил своего соотечественника Джимми Нильсена на 12 очков. Вместе с Хансом Нильсеном он стал единственным гонщиком, выигравшим титулы чемпиона мира как в одиночных заездах, так и в Гран-при. В этом году он также выиграл Элитсерию с Вальсарной из Хагфорса, показав лучший результат в среднем за сезон, и выиграл Британскую элитную лигу с командой «Ипсвич», также показав лучший результат в среднем за сезон. 1999 год был почти таким же впечатляющим, хотя начался неудачно: он был дисквалифицирован в первой гонке в Праге и финишировал одиннадцатым. После трех гонок он был третьим, отставая на 24 очка от Томаша Голло, который, казалось, уверенно шел к победе. Однако Голлоб столкнулся с неприятностями в четвертой гонке на Ковентри был вынужден сойти с дистанции после предварительных этапов и финишировал восьмым, а это значит, что Рикардссон отыграл 15 очков за одну гонку. За один этап до Войенса Голлол по-прежнему опережал соперников на четыре очка, но в четвертьфинальном заезде, где Райан Салливан выбыл из борьбы, а Голлолу нужно было финишировать в числе двух лучших, чтобы пройти в полуфинал, он занял третье место, и давление на Рикардссона ослабло — теперь он мог выиграть, если финиширует в первой шестерке. Это восстановление принесло ему, пожалуй, самую престижную награду в шведском спорте — Золотую медаль Svenska Dagbladet (дословно: «Медаль за достижения») за лучшее достижение года. 21 век Рикардссон продолжал выигрывать титулы и в новом столетии, хотя Марк Лорам выиграл чемпионат мира 2000 года, не одержав ни одной победы. Рикардссон выиграл один этап — в Вроцлаве, но был слишком нестабилен, чтобы завоевать общий титул. Тем не менее он снова выиграл Элитсерию, на этот раз с местной командой «Масарна» из Авесты, поскольку он и его товарищ по команде Ли