Сегодня поговорим про коммерческую технику, которая реально зарабатывает деньги, а не с...
Сегодня поговорим про коммерческую технику, которая реально зарабатывает деньги, а не сосет их на ремонтах. Вчера мне задали задачку как говорится со звëздочкой : «Миха, на что пересесть с уставших Транзитов, транспортеров и Газелей? Нужен надежный грузопассажирский фургон — чтобы и бригаду/семью бросить, и тонну груза в кузов закинуть». Отвечаю: наш главный выбор сегодня — это концерн SAIC (один из крупнейших автогигантов Китая) SAIC Maxus V80 (Коммерческий эталон) Движок: 2.0 (надежные чугунные блоки) + механика или классический робот. Есть версии «комби» на 5-6 мест + огромный грузовой отсек. Это прямой, но гораздо более надежный аналог Ford Transit. Передний привод, оцинкованный кузов, простая и неубиваемая подвеска. Мотор тянет как паровоз с самых низов. Главный плюс — в Азии их миллионы, запчасти стоят копейки, а ресурс у дизелей огромный. SAIC Maxus V70 (Премиальный работяга) Движок: 2.0 Twin-Turbo Дизель (около 153 л.с.) + 6-ступенчатый автомат. Вариант для тех, кто хочет европейский комфорт (Mercedes Sprinter), но за вменяемые деньги. В грузопассажирской версии здесь будет современный салон с мультимедиа, климат-контролем и кучей электронных помощников. SAIC Maxus G10 (пассажирский люкс) 2.0 Турбо (бензин или дизель). Но чаще бензин на 261 л. с 7 мест