История Пулковской таможни неразрывно связана с развитием самого аэропорта и международ...
История Пулковской таможни неразрывно связана с развитием самого аэропорта и международных перевозок 🛫 Сегодня в нашей исторической рубрике мы начнем рассказывать вам о ее превращении из скромного поста в одну из крупнейших воздушных таможен страны. Сейчас аэропорт Пулково это современный транспортный хаб, который может принять до 35-40 миллионов пассажиров в год. Однако история петербургской авиации началась задолго до появления Пулково. Первый аэродром, носивший название Корпусный, появился в Петербурге уже в 1910-х годах, неподалёку от нынешнего Ново-Измайловского проспекта. Там испытывали легендарные самолеты «Русский Витязь» и «Илья Муромец». В 1928 году именно с него стартовал первый международный рейс «Ленинград — Кёнигсберг — Берлин». Почти одновременно с Корпусным, осенью 1910 года, на северо-западе города появился Комендантский аэродром. Он печально известен трагедией. На первом всероссийском празднике Воздухоплавания здесь разбился пилот Лев Мациевич. Но настоящая точка отсчёта — 1931 год, когда начали строить аэродром у станции Шоссейная. Всего за полтора года, в невероятно сжатые сроки, здесь появилась взлётно-посадочная полоса. И уже 24 июня 1932 года лёгкий почтовый самолёт из Москвы совершил первую посадку. А потом началась война. В годы блокады аэродром Шоссейная оказался на передовой. Он был закрыт, его коллектив и техника перебазированы, а взлетное поле стало ареной ожесточенных боев. После снятия блокады Ленинграда аэропорт возрождали буквально из руин. В мае 1945 года оформление пассажиров и грузов на международных рейсах вел всего один дежурный инспектор. Первое пассажирское здание — скромное, но долгожданное появилось у воздушной гавани только в 1951 году. Архитекторы спроектировали его в стиле сталинского неоклассицизма, и оно сохранилось до наших дней, напоминая о той эпохе. В те времена на территории аэропорта Шоссейный действовал таможенный пост Аэропорт, входящий в состав Ленинградской таможни. В начале 1960-х годов здесь уже трудились 33 сотрудника. Продолжение ждите в нашей исторической рубрике четверга! #историяСЗТУ СЗТУ в MAX