И опять про город Калининград, другой Калининград, куда еще не добираются толпы туристов.
И опять про город Калининград, другой Калининград, куда еще не добираются толпы туристов. Хочу рассказать про забытую достопримечательность Калининграда: Шлюз №5 Мазурского канала. История этого канала уходит корнями в орденское время, когда в Германии зародилась идея создания водного пути в Кёнигсберг. Однако проект оставался нереализованным из-за отсутствия финансирования, пока в 1764-1776 годах не был построен 50-километровый канал. Канал, начинавшийся от озера Мауэрзее и впадавший в реку Алле, имел перепад высот в 111 метров, что позволяло воде свободно течь к городку Алленбергу. На рубеже 19 и 20 веков появился новый проект по реконструкции Мазурского канала, предусматривавший использование дамб и шлюзов. Начались работы, которые прерывались во время Первой мировой войны и из-за экономической депрессии. В преддверии Второй мировой войны строительство возобновилось, были забетонированы дно канала, построены дамбы и начато возведение десяти шлюзов. Однако в 1942 году, с поражением немецких войск, строительство было остановлено. Канал стал линией обороны в 1945 году, большинство мостов было взорвано. После войны граница между Польшей и Россией прошла по каналу, оставив пять шлюзов с каждой стороны. В Польше шлюзы охраняются и используются как туристические объекты, в то время как в России они заросли и пришли в упадок. Шлюз №5, находящийся на российской стороне, является самым крупным из них. Собственника он обрёл зимой 2024 года. На его территории оборудовали кафе с панорамными окнами, туристическую зону и парковку для частных автомобилей и автобусов. Готовится открытие музея на территории. Сейчас в Озерках проходят тренировки роуп-джамперов. На территории шлюза появились новые обитатели - бобры.