MotoLife | Мото-журнал
Авто
MotoLife — журнал о мире мотоциклов. Новости мототехники, обзоры новых моделей, эндуро, экипировка, технологии, гонки и интересные истории из мира двух колёс. Всё, что нужно знать тем, кто живёт мотоциклами.
Загружаем канал…
Мы используем файлы cookie для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
Авто
MotoLife — журнал о мире мотоциклов. Новости мототехники, обзоры новых моделей, эндуро, экипировка, технологии, гонки и интересные истории из мира двух колёс. Всё, что нужно знать тем, кто живёт мотоциклами.
#MotoLife #видео 👉 Подписаться на канал
#MotoLife #видео 👉 Подписаться на канал
Ducati Multistrada, которой больше не узнать Итальянские кастомайзеры North East Custom взяли первую Ducati Multistrada 1000 DS 2003 года и полностью переосмыслили её внешний вид, превратив туристический эндуро в аккуратный кафе-рейсер. От оригинала практически не осталось ничего: установили бак от Ducati 999, изготовили новый стальной хвост и подрамник, поставили колёса и тормозные диски от Hypermotard, а штатный обтекатель заменили компактной LED-фары. При этом геометрию и подвеску решили сохранить, чтобы мотоцикл не потерял свои ездовые качества. Даже посадка осталась практически штатной. Отдельно переделали выхлоп — нержавеющая система 2-в-1 заканчивается боковым глушителем, интегрированным в самодельную нижнюю облицовку. Воздушный короб тоже исчез, вместо него установили фильтры K…
Читать целикомЭлектрический Stark VARG побил рекорд, державшийся 14 лет Stark VARG SM Sköll установил новый рекорд на историческом автодроме Autòdrom de Sitges-Terramar в Барселоне. Электрический супермото прошёл двухкилометровый банковый овал за 41,888 секунды. Предыдущий рекорд с 2012 года принадлежал Карлосу Сайнсу-старшему, который проехал этот же круг на гоночном Audi R8 LMS за 42,600 секунды. Stark оказался быстрее на 0,712 секунды. Средняя скорость на круге превысила 172 км/ч, причём покрытие автодрома не обновлялось около ста лет. Заезд провёл шведский чемпион по супермото Йонас Сковби. Для рекорда использовали серийный VARG SM Sköll: 80 л.с., около 123 кг массы, одноступенчатый привод без коробки передач и сцепления. Ограниченная серия Sköll состоит всего из 500 мотоциклов. Особенно интере…
Читать целиком#MotoLife #видео 👉 Подписаться на канал
KTM 450 Rally Replica впервые выходит на рынок США KTM впервые в истории начинает официально продавать 450 Rally Replica через американских дилеров. Версия модельного года 2027 поступит в ограниченном количестве уже этой осенью. Это практически готовый заводской раллийный мотоцикл: 450-кубовый одноцилиндровый двигатель, 6-ступенчатая коробка, гоночные настройки и шасси, разработанное с учётом опыта Dakar. В 2026 году на этой платформе KTM выиграла ралли «Дакар». Оснащение соответствующее: вилка WP XACT PRO 48 мм Cone Valve, полностью регулируемый амортизатор WP XACT PRO, рулевой демпфер Scotts, система PHDS, тормоза Brembo, колёса Excel, карбоновая навигационная башня и титановый выхлоп Akrapovič. Три топливных бака обеспечивают суммарно около 34,5 литра, а мотоцикл подготовлен для уст…
Читать целиком#MotoLife #видео 👉 Подписаться на канал
KTM 690 Rally: цена 2027 года уже известна KTM раскрыла британскую цену новой 690 Rally 2027 — от £11 499. Первые мотоциклы появятся у официальных дилеров Великобритании уже в октябре 2026 года. Мотоцикл построен на базе 690 Enduro R, но получил полноценную раллийную архитектуру: высокую башню с ветровым стеклом и увеличенный запас топлива — около 20 литров. Двигатель LC4 объёмом 692,7 см³ развивает около 79 л.с. и 73 Нм. Подвеска — WP XPLOR с ходом переднего колеса 265 мм, колёса 21/18 дюймов, тормоза Brembo и масса около 161,5 кг без топлива. Есть режим Rally, трекшн-контроль, Quickshifter+ и отключаемый ABS для бездорожья. KTM позиционирует 690 Rally как духовного наследника легендарной 640 Adventure. При этом это уже не просто эндуро с большим баком, а заводской вариант для дальних…
Читать целикомFurygan разработала airbag специально для женщин Французская Furygan представила свой первый мотоциклетный эйрбэг, изначально разработанный с учётом женской анатомии. Компания заявляет, что над конструкцией работала отдельная женская команда, чтобы решить проблемы посадки обычных универсальных систем. Главная особенность — форма и объём воздушных камер адаптированы под женскую фигуру. Это должно обеспечить более плотную посадку и сохранить свободу движений при езде. Furygan также уделила внимание размещению защиты в области груди, спины и шеи. Система предназначена для интеграции с мотоэкипировкой бренда и рассчитана на использование в повседневной езде. Производитель рассматривает новинку как отдельное направление, а не просто женскую версию уже существующего мужского эйрбэга. На фон…
Читать целикомYamaha подала в суд на крупного дилера в США Yamaha Motor Finance подала иск против американской дилерской сети Motorcycles of Manchester (MOMS), требуя почти $2,8 млн. Спор связан с соглашением о финансировании складских запасов, которое стороны заключили в 2024 году. По версии Yamaha, дилер не вовремя оплачивал проданную технику, а также накопил задолженность по запчастям и процентам. Иск подан сразу в федеральные суды Нью-Гэмпшира и Мэна. Ответчиками указаны Motorcycles of Manchester, MOMS Middlesex, MOMS Northampton и Wheel Freedom. MOMS — крупная дилерская группа в Новой Англии, работающая сразу с несколькими мотобрендами, включая Yamaha, Ducati, Triumph, Honda, Kawasaki, CFMOTO и Can-Am. При этом речь пока именно об обвинениях Yamaha: суд ещё не установил, действительно ли диле…
Читать целикомUltraviolette привлекла $85 млн на новые электромотоциклы Индийская Ultraviolette закрыла новый инвестиционный раунд на 85 млн долларов. Его возглавили Yali Capital и TDK Ventures, а одним из инвесторов стал Лип-Бу Тан — глава Intel и председатель Walden International. Он также присоединится к Ultraviolette в качестве советника. Деньги направят на увеличение производства F77 и X-47 Crossover, а также подготовку к выходу новых моделей — электрического скутера Tesseract и эндуро Shockwave. Параллельно компания продолжит разработку следующего поколения собственных EV-платформ. Ultraviolette делает ставку на глубокую вертикальную интеграцию: самостоятельно развивает аккумуляторные системы, силовую электронику, архитектуру мотоциклов и программное обеспечение. Сейчас техника марки продаётся…
Читать целиком