MotoGP 2027 может оказаться совсем не медленнее
MotoGP 2027 может оказаться совсем не медленнее Новые правила MotoGP должны были сделать мотоциклы медленнее: объём двигателей снизят с 1000 до 850 см³, аэродинамику урежут, а системы изменения высоты мотоцикла полностью запретят. Ожидалось снижение максимальной скорости и времени на круге. Но первые испытания прототипов уже показывают неожиданную картину. Новые 850-кубовые машины местами способны ехать на уровне нынешних 1000-кубовых MotoGP, а на отдельных трассах потенциально могут оказаться даже быстрее. Особенно это касается техничных автодромов, где максимальная мощность нынешних прототипов используется не так часто. При этом на длинных прямых преимущество останется у нынешних мотоциклов. По оценке технического директора KTM Себастьяна Риссе, разница в максимальной скорости может составить порядка 15–20 км/ч. Потерю мощности инженеры компенсируют меньшей массой, улучшенной аэродинамической эффективностью и дальнейшим развитием двигателей. Причём за пять лет действия нового регламента производители наверняка вернут часть потерянных лошадиных сил. В итоге идея «замедлить MotoGP» может привести к более интересному результату: максимальные скорости снизятся, но время круга на многих трассах почти не изменится. #MotoLife #MotoGP #MotoGP2027 #MotoGP850 #KTM #Ducati #Motorsport #Мотогонки 👉 Подписаться на канал