Kawasaki Ninja ZX-10R и ZX-10RR 2027: ставка на аэродинамику
Kawasaki Ninja ZX-10R и ZX-10RR 2027: ставка на аэродинамику Kawasaki представила Ninja ZX-10R и ZX-10RR 2027 модельного года. После серьёзного обновления 2026 года техника практически не изменилась — основной акцент теперь на доработке уже новой платформы. 998-кубовый рядный четырёхцилиндровый мотор сохранили, а аэродинамика с крупными передними винглетами и изменённая геометрия шасси должны улучшить стабильность переднего колеса и поведение мотоцикла в быстрых поворотах. Подвеска получила трековые настройки Showa BFF и BFRC lite, а за торможение отвечают радиальные Brembo M50 с дисками 330 мм. У ZX-10RR дополнительно используются армированные тормозные шланги. Топовая ZX-10RR ограничена всего 500 экземплярами по всему миру. Она получила облегчённые поршни и титановые шатуны Pankl, покрытие внутренних труб вилки и отдельные настройки задней подвески. Электроника включает трекшн-контроль, лаунч-контроль, несколько режимов мощности, управление торможением двигателем, двунаправленный квикшифтер и круиз-контроль. Через Rideology доступны навигация, журнал поездок и голосовые команды — в зависимости от рынка. В Великобритании ZX-10R стоит £15 999, а ZX-10RR — £24 799. В дилерских центрах обычная версия появится с декабря, RR — позже. #MotoLife #Kawasaki #NinjaZX10R #ZX10RR #Supersport #Superbike #KawasakiNinja #Мотоциклы 👉 Подписаться на канал