Первый автомобиль модели ВАЗ-1111 "Кама" (он же впоследствии ВАЗ-1111 "Ока") выпущенный...
Первый автомобиль модели ВАЗ-1111 "Кама" (он же впоследствии ВАЗ-1111 "Ока") выпущенный на заводе КамАЗ, г. Брежнев (с 06 января 1988 года городу возвращено историческое название - Набережные Челны), Татарская АССР, СССР, 21 декабря 1987 года. Неизвестный автор. Снимок был сделан сотрудниками ведомственной пресс-службы КамАЗа / редакции газеты "Рабочий КАМАЗа" (в настоящее время оригинал кадра находится на хранении в официальных фондах Музея КАМАЗа). Интересно, что производство первых автомобилей велось как на ВАЗе, так и параллельно опытная сборка началась и на КамАЗе. Причём машины собранные в Татарской АССР первоначально носили название "Кама", а не "Ока". Крайним слева на фото (в очках и сером костюме) рядом с автомобилем стоит Олег Дмитриевич Белоненко - на тот момент директор Производства легковых автомобилей (ПЛА) КамАЗа, сыгравший ключевую роль в запуске и организации серийного выпуска "Оки" в Набережных Челнах. В центре - первый заместитель директора ПЛА по производству Анатолий Михайлович Мальцев. Справа в застёгнутом костюме - один из ведущих инженерно-технических руководителей автосборочного комплекса Геннадий Александрович Лашманов. Остальные люди на фото - конструкторы и руководители цехов завода, принимавшие непосредственное участие в сборке первенца. В ноябре 1987 года - всего за месяц до этого снимка - в штате создаваемого производства малолитражек официально числилось всего 72 человека. Собственного отдельного завода у них ещё не было; первенец собирался вручную на выделенных площадях сдаточного корпуса Автомобильного завода КамАЗ. Команда фактически совершила трудовой подвиг, успев запустить и отладить сложный техпроцесс к намеченному сроку - 21 декабря 1987 года История+Котики+Музыка
Канал в каталоге Максиметера
70 подписчиков · Музыка