25 октября - День автомобилиста
25 октября - День автомобилиста 58 лет за рулем: история Николая Носкова, который отдыхает в дороге Первую машину Николай Носков получил без коробки передач, без моста. Починил и полгода ездил, пока не забрали в армию. С тех пор прошло почти 6 десятилетий, но он по-прежнему не представляет жизни без дороги. Мы встретились с человеком, для которого руль — не просто работа, а сама жизнь. Знакомьтесь: Николай Алексеевич Носков, водитель в ЗАО «Абрау-Дюрсо». Николай Алексеевич родился в Крымском районе, но уже 20 лет живет в Абрау-Дюрсо. А до этого были 24 года на Севере, зимники, по которым еще нужно суметь проехать, Алжир и тысячи километров дорог. Сегодня ему почти 78 лет, он ветеран труда, имеет различные награды, а за плечами 58 лет водительского стажа. При этом Носков — водитель от бога, из тех, кто чувствует технику всем нутром. Он может сесть на любую машину: трактор, экскаватор, манипулятор, грузовые, легковые — все ему по плечу. На любой технике он чувствует себя уверенно, потому что за время работы она стала для него продолжением собственных рук. — Помните свой первый автомобиль? — Конечно. Пришел устраиваться в крымскую организацию после получения прав. Механик после слов «Мы тебя берем» повел показывать машину. Заходим за какой-то склад, а там ГАЗ-51 стоит: без коробки, без моста. Зад машины на козлах стоит, колеса рядом валяются. Зрелище не для слабонервных. Отремонтировал машину и отработал полгода, пока в армию не забрали. Вот такая моя первая машина. С машинами Николай Алексеевич познакомился задолго до того, как получил права. Автомобили в семье были всегда: «Москвич», «Победа», потом еще одна «Победа», ГАЗ-21 «Волга». — Можно сказать, я вырос в машине, — вспоминает Николай Алексеевич. — Постоянно с отцом за рулем сидел: он газовал, а я рулил. На каком только виде транспорта не приходилось работать Николаю Алексеевичу: КамАЗы, ЗИЛы, самосвалы, тракторы… 3 года работал в Алжире, где прокладывали газопровод. Там был бульдозеристом. — На бульдозере руля нет, там джойстики, — объясняет он. — Как и на трубоукладчике Komatsu, на котором работал на Севере. С годами предпочтения определились окончательно: чем машина больше, тем лучше. — Я на всех марках работаю, на автобусах, на грузовиках, кроме легковушки, — говорит мужчина. — Легковушку не признаю, люблю большую технику. Еще Николай Алексеевич не признает автоматическую коробку передач. Только механика, где все под контролем. Работа водителя требует полной концентрации внимания, сложная, здесь помогает взаимовыручка. Однажды она спасла жизни. Дело было зимой, в 40-градусный мороз. В гараж к Николаю Алексеевичу и его товарищам заехал попутный водитель. Рассказал, что видел на трассе странный бензовоз: машина заглохла, а что происходит внутри не понять. Решили проверить. — Оказалось, водитель с напарником зажгли паяльную лампу прямо в кабине, чтобы хоть как-то согреться. Телефонов тогда не было, помощь позвать не могли. Они уже чуть не угорели. Хорошо, мы вовремя приехали. Быстро вытащили их на свежий воздух, снегом лица растерли, стали тормошить. Спасли им жизни. — Если бы можно было выбрать любой автомобиль в мире, какой бы вы предпочли? - 24-ю «Волгу». 18 лет у меня была такая, ни разу не подвела, отличная машина. Жаль пришлось продать по семейным обстоятельствам. Сейчас у Николая Алексеевича другой любимец — старенький, надежный Opel 1998 года, канадской сборки. Не смотря на возраст, в нем есть и климат-контроль, и бортовой компьютер. Хозяин называет его ласково «Опелек». Мужчина понимает, что транспорт — это огромная ответственность. В его руках не только руль, но и жизни людей. Он не пьет совсем. Уже 46 лет. Николай Носков не представляет ни дня без движения. Он каждый день за рулем: даже в отпуске, даже в выходные.