Сегодня завершилось последнее длительное технологическое «окно» в рамках модернизации п...
Сегодня завершилось последнее длительное технологическое «окно» в рамках модернизации перегона Кытат – Суриково на ветке Ачинск – Лесосибирск, связывающей отдалённые северные территории Красноярского края с Транссибом. На этом участке линия пролегает по заболоченной местности. Чтобы укрепить основание пути на всём протяжении перегона, сюда доставили почти вдвое больше щебёночного балласта, чем обычно требуется для капремонта, – 73 тыс. кубометров. В общей сложности на перегоне обновили 23,5 км пути. В работах задействованы порядка 80 специалистов и более 40 единиц специализированной путевой техники. Подробнее об этом рассказали сегодня в свежем номере газеты «Гудок» и на сайте «КЖ» в MAX | «КЖ» в ТГ | «КЖ» в ВК
149 просмотров