🛑 Почему автоэлектрику НЕЛЬЗЯ соглашаться на «времянки», даже если клиент очень просит
🛑 Почему автоэлектрику НЕЛЬЗЯ соглашаться на «времянки», даже если клиент очень просит Продолжение вчерашнего поста про ВАЗ-2115, где провод аварийки превратился в кипятильник и спек в один комок половину подторпедного жгута. История получила эпичное продолжение. Спойлер: классика клиентского жанра. Напомню, тогда хозяин машины отказался от нормального ремонта (полной замены поврежденной косы проводки) и попросил сделать «времянку» — просто вырезать самый страшный кусок возле колодки, восстановить цепь, чтобы машина уехала. Сделали. Машина уехала, всё работало. А теперь продолжение: Сегодня звонок. Клиент заехал к какому-то другому «мастеру», тот ему (с его слов) «просто подтянул массу, и всё заработало ещё лучше». Теперь клиент на голубом глазу требует вернуть ему половину денег за мою работу. Мол, зачем я там что-то вырезал и ковырялся, если надо было просто гайку закрутить? 🤦♂️ Давайте разберем этот бред с точки зрения физики и здравого смысла. Если контакт массы плохой (высокое сопротивление), то по закону Джоуля-Ленца в месте плохого контакта будет выделяться огромное количество тепла. Плохая масса может заставить гирлянду на приборке мигать, но она физически не способна разогреть силовой плюс так, чтобы изоляция стекла в трусы, ему просто не хватит силы тока на это. Провод плавился от КЗ и перегруза по плюсу. Что произошло на самом деле? Проводка сгорела дальше вглубь панели — туда, куда клиент сам запретил лезть ради экономии. Там остался запекшийся комок оголенных жил. Второй «мастер» просто шевельнул жгут, подтянул какую-то гайку, оголенные провода внутри косы временно разошлись, и наступила иллюзия исправного авто. Мина замедленного действия. Изоляция на проводах внутри жгута от зачистки массы заново не вырастет. Машина доедет до первой хорошей кочки, провода от тряски снова замкнут, и в лучшем случае опять лягут повороты. В худшем — машина вспыхнет как спичка прямо на трассе. Главный вывод для мастеров: Никогда. Не соглашайтесь. На «времянки» в силовой проводке. Даже если клиент умоляет, крестится и обещает, что «завтра продаст машину» или «через неделю приедет на капремонт». Когда эта мина бабахнет (а она бабахнет), клиент забудет, что сам урезал вам бюджет и просил поколхозить. Он будет помнить только одно: «Мне делал электрик Макс, и после него у меня всё сгорело». Свою работу я сделал честно, деньги за ликвидацию КЗ взял обоснованно, поэтому в возврате было отказано с подробным техническим раскладом. А клиенту искренне желаю возить с собой исправный огнетушитель. Желательно углекислотный и побольше. Парни, есть тут любители сэкономить на собственной безопасности?))👇 #будниавтоэлектрика #опыт #ремонтэлектроники #клиенты #ваз2115