НАРУШЕНИЕ БД
НАРУШЕНИЕ БД 🚉Станция Улак Дальневосточной жд. 11 октября 2026 г. в 10 час. 03 мин. (здесь и далее время московское) на станции Улак Дальневосточной жд, при производстве маневровой работы, допущен принудительный отжим остряков стрелочного перевода № 16. Обстоятельства: ▪Планом маневровой работы предусматривалась выработка «больного» вагона (обрыв заклепки фрикционной планки) прибывшего в составе грузового поезда на II главный путь железнодорожной станции Улак. ▪В 09 час. 27 мин. по команде ДСП станции Улак , составитель поездов и маневровый локомотив отцепили от состава грузового поезда 31 вагон и переехали на Iа путь. ▪В 09 час. 30 мин. с пути № 6 от сигнала ЧМ6 на свободный участок Iа занятого пути заехал локомотив 2ТЭ10МК , и соединился с вагоном, после чего в 09 час. 35 мин. по команде ДСП проследовал на межстрелочный участок М12 – М8 (локомотивом вперёд). ▪В 9 час. 49 мин. по команде ДСП , составитель поездов закрепил на межстрелочном участке М12 – М8 вагон 1 тормозным башмаком № 69 с нечетной стороны (согласно пункта 3.9.1 ТРА станции Улак требовалось уложить 1 тормозной башмак с четной стороны). ▪В 9 час. 52 мин. локомотив 2ТЭ10МК был отцеплен от вагона составителем поездов ▪В 9 час. 53 мин. по команде ДСП локомотив 2ТЭ10МК (резервом) переехал за маневровый светофор М2, на участок пути ЧВП, для последующего переезда на путь № Iа. ▪В 10 час. 04 мин. 36 сек. машинист локомотива вызвал ДСП и сообщил «Вагон катится на нас дежурный». Нарушения работников : ДСП : ▪при закреплении 1 вагона (4 осей) на межстрелочном участке М8-М12 неверно передала составителю поездов информацию. Составитель поездов: ▪Не имел при себе «Памятку о нормах закрепления железнодорожного подвижного состава на путях . ▪Не проверил по Памятке правильность переданных ДСП сведений в указании на закрепление, не выявил несоответствия переданных сведений в указании ДСП. 1 тормозной башмак с нечетной стороны, при необходимости укладки 1 тормозного башмака с четной стороны. Сведения о причастных работниках: ДСП станции Улак –в должности с 11 сентября 2025 г. Составитель поездов железнодорожной станции Верхнезейск – в должности с 22 июля 2026 г. Последствия: На стрелочном переводе № 16 повреждена первая соединительная тяга и электропривод.