Когда нужно менять шины на зимние. Кажется, уже никого н...
Когда нужно менять шины на зимние. Кажется, уже никого не надо убеждать в том, что шины на автомобилях нужно периодически менять. Как минимум два раза в год — с летних шин на зимние и наоборот. Но, уверены, многие в межсезонье задаются вопросами: когда нужно менять резину на зимнюю? Переждать, пока схлынут очереди на шиномонтаж или, наоборот, переобуться заранее, до их появления? Определить оптимальный момент для смены резины сложно — как минимум потому, что человечество до сих пор не научилось строить стопроцентно точные прогнозы погоды. Но даже планируя эту операцию «на глазок», стоит учесть некоторые правила и рекомендации специалистов, про которые мы и расскажем. Когда переходить с летних шин на зимние Что требует закон Когда переходить с летних шин на зимние Нет, не в первый снегопад и даже не с появлением льда на утренних лужах, а заметно раньше. Дело в том, что необходимость сезонной смены покрышек диктуется не только отличиями в протекторе летних и зимних шин разного типа. Для летних покрышек используется резина, которая не рассчитана на низкие температуры. На холоде она теряет эластичность (как говорят в народе, «дубеет»), что приводит к снижению как сцепных свойств шины, так и комфорта при движении. И в этих условиях замена шин на зимние становится крайне актуальной. Осенней температурной границей, за которой эти потери становятся уже серьёзными, специалисты считают отметку +7°C. Если среднесуточный показатель, с учётом ночных похолоданий, стал ниже — ездить на летней резине как минимум рискованно, её стоит поменять. Лучше эту процедуру не откладывать, даже если днём ещё тепло. Как выбрать зимние шины, мы подробно рассказывали. Увы, далеко не все следуют этой рекомендации, затягивая переход на зимнюю резину до первого гололёда. Обычно это мотивируют нежеланием слушать шум, создаваемый шипами на асфальте. А также не меняют из-за опасений, что шипы при движении по сухой дороге будут активнее изнашиваться и теряться. Однако потеря нескольких шипов окажется сущим пустяком в сравнении с последствиями возможного ДТП, если автомобилю не хватит сцепления уже «дубовых» от холода летних шин. И тем более, если они попадут на тонкий слой льда, появившийся на дороге холодной ночью. В первую очередь это происходит на мостах и путепроводах, которые замерзают быстрее земли. Наконец, если вовремя не «переобуться», можно получить и штраф от сотрудников ДПС. Что требует закон Использование шин не по сезону запрещено во многих странах. Так, например, в Финляндии разрешено ездить на шипованной резине исключительно с 1 ноября по 31 марта, а любые летние шины оказываются вне закона с 1 декабря по 28 (29) февраля. Похожие ограничения, отличающиеся по большому счёту только датами, есть и в Прибалтике. Даже в странах, где шипы запрещены (например, Чехия и Германия), ездить круглый год на одних и тех же покрышках тоже не получится — при нарушении сроков «переобувки» полиция выпишет штраф. В России долгое время сезонное использование шин не регламентировалось. Однако уже несколько лет действует Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», в котором прямо говорится о том, когда нужно переобувать машину на зимнюю резину. Пункт 5.5 документа гласит: «Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колёсах транспортного средства. Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств – членов Таможенного союза». За нарушение этого правила водителей штрафуют относительно символически — на 500 рублей (по статье 12.5 КоАП). Более того, штраф можно оплатить со скидкой 25% в течение 30 дней с даты вынесения постановления.