«Столыпинские» вагоны
«Столыпинские» вагоны «Столыпинские» вагоны появились в 1906 году для переселения крестьян из европейской части России в Сибирь и Забайкалье в рамках реформы П. А. Столыпина. Сначала переселенцев возили в товарных вагонах‑теплушках (до 30 человек), но из‑за роста потока переселенцев в 1908 году разработали специальный двухосный вагон 4‑го класса длиной 12,5 м. В вагоне были: трёхъярусные и откидные полки — вмещали до 40 взрослых; широкий проход и багажные полки; два санузла (один — со стиральным корытом и душем для детей); две дровяные печи, свечное освещение, вытяжная вентиляция; дополнительная дверь для крупногабаритного багажа (его перевозили бесплатно). К поездам прицепляли санитарные вагоны, вагоны‑кухни и организовывали банно‑помывочные пункты и лазареты. Переселенцев кормили дважды в день, детей обеспечивали молочной пищей. С 1912 года вагоны удлинили до 13,6 м — вместимость выросла до 54 пассажиров. Внешне их отличала обшивка досками и особая конструкция окон. Всего изготовили несколько тысяч таких вагонов — они использовались до начала 1970‑х годов. В народной памяти «столыпинские» вагоны закрепились не как переселенческие, а как вагоны для перевозки заключённых, репрессированных и военнопленных в советское время.