🚂 В год юбилея ЗСЖД работники хозяйства перевозок магистрали отметили 90-летие вертика...
🚂 В год юбилея ЗСЖД работники хозяйства перевозок магистрали отметили 90-летие вертикали управления движением. Вертикаль управления движением на сети дорог появилась в 1936 году, когда приказом Народного комиссара путей сообщения СССР на железных дорогах из службы движения были выделены грузовая и пассажирская службы. С тех пор производственными подразделениями на линии стали отделы службы движения, которым непосредственно подчинялись станции и кондукторские резервы. «Последние в те годы являлись самым многочисленным контингентом среди железнодорожников. Дело в том, что каждый поезд обязательно сопровождала кондукторская бригада: главный кондуктор, старший кондуктор, смазчик, а при ручных тормозах ещё и тормозильщик. На станциях был задействован столь же многочисленный отряд рядовых железнодорожников: стрелочники, составители, башмачники, сцепщики, скрутчики», – читаем в книге «Вековой путь на службе Отечеству». Движенцы магистрали сразу же выступили пионерами многих передовых в то время технологий. Например, диспетчер Инского отделения Максимов стал инициатором скоростного продвижения гружёных и порожних маршрутов. Порожняк, отправляемый в Кузбасс, получал «зелёную улицу», а каждый из таких маршрутов на диспетчерском графике отмечался красной стрелой. Радиомеханик горки станции Инская Авдеев впервые на сети дорог осуществил радиосвязь оператора горки с машинистом паровоза, что ускорило процесс роспуска составов. #славный_путь_зсжд