💰 В путевой машинной станции № 177 Укладочный во II квартале текущего года совместно с...
💰 В путевой машинной станции № 177 Укладочный во II квартале текущего года совместно с эксплуатационным вагонным депо Алтайская реализовали мультифункциональный проект бережливого производства. Он позволил исключить потери при складировании материалов верхнего строения пути на производственной базе и сэкономить 3 млн руб. До внедрения проекта деревянный брусок для складирования и дальнейшего перемещения к местам использования материалов верхнего строения пути приобретался у контрагента и доставлялся на производственную базу. Это приводило к существенным затратам предприятия. - В качестве прокладки между рядами штабеля на строительных площадках должны использоваться деревянные бруски. Неснижаемый годовой запас железобетонных шпал после демонтажа рельсошпальной решётки на производственной базе – в среднем 10 тыс. единиц. В каждом штабеле располагаются 192 шпалы. Общее количество штабелей – 52. Нам требуются 48 деревянных брусков на один штабель, а в течение года – около 3 тыс. брусков, – рассказал главный инженер станции Владимир Верхотурцев. Рабочая группа проекта предложила складировать материалы верхнего строения пути на территории производственной базы с использованием деревянных брусков, доставляемых при помощи оборотного подвижного состава с предприятия‑накопителя новых рельсов и шпал. - Теперь бруски поставляются со склада-накопителя путевой машинной станции № 20 Крахаль. Туда поступают с завода-изготовителя новые железобетонные шпалы, переложенные бруском. После разукомплектования продукции он высвобождается, но не утилизируется, а направляется нам, – пояснил Владимир Верхотурцев.