Вот такое интересное такси недолго, но работало в московском аэропорту "Шереметьево", 1... — 25 августа 2026 г. в 09:12:59.436
Вот такое интересное такси недолго, но работало в московском аэропорту "Шереметьево", 1965 год В Советском Союзе рождались проекты, опережавшие время. Один из них — уникальное такси ВНИИТЭ-ПТ, которое могло изменить сферу перевозок, но так и осталось прототипом. Этот футуристичный концепт создал Юрий Долматовский — инженер, дизайнер и писатель, возглавлявший автомобильное направление во Всесоюзном институте технической эстетики. Он верил, что будущее за вагонной компоновкой, и доказал это: при скромных габаритах его машина имела невероятно просторный салон, куда без проблем помещалась стандартная детская коляска. Инновации: - Регулируемые педали: кресло водителя фиксированное, но весь педальный узел сдвигался на 8 см. - Скрытые фары: они прятались под поворотной панелью с номером и должны были использоваться только за городом. - Безопасность и комфорт: водителя от пассажиров отделяла прозрачная перегородка с окошком для оплаты. Это защищало от ограблений, сквозняков и лишних разговоров. - Дверь с электроприводом: широкая сдвижная дверь открывалась только по команде водителя, что предотвращало неоплаченные поездки. При всей своей футуристичности, такси строилось на серийных агрегатах от «Москвича-407». Благодаря легкому стеклопластиковому кузову даже с 45-сильным мотором оно разгонялось до 100 км/ч. В отличие от многих концептов, этот прототип прошел реальные испытания и даже неделю работал в московском таксопарке, развозя, конечно, очень удивленных пассажиров, но показав при этом хорошие результаты. Однако проект закрыли по прозаичной причине: завод МЗМА (будущий АЗЛК), выпускавший «Москвичи», был перегружен и не мог производить дополнительные комплектующие. Предложение перевести такси на тяжелые агрегаты от «Волги» убивало всю легкую конструкцию. Переделывать проект не стали, и революционное такси осталось лишь в истории. ЗАПИСКИ ИЗ ЧЕМОДАНА 🧳 ПОДПИШИСЬ ⬇️ #ссср #60е #история #советское