Разница в цене между баррелем нефти и дизельным топливом, полученным из нее, на этой не...
Разница в цене между баррелем нефти и дизельным топливом, полученным из нее, на этой неделе достигла рекордных максимумов как в Соединенных Штатах, так и в Европе. Рынок нефти отражает ожидания трейдеров относительно краткосрочного предложения, но рынки дизельного топлива демонстрируют вполне реальный физический дефицит этого нефтепродукта. При этом цены на дизельное топливо определяют состояние экономики и влияют на инфляцию. На этой неделе разница между ценой дизельного топлива и ценой на нефть в США впервые в истории достигла трехзначного значения . Премия по отношению к цене на нефть подскочила до $102 за баррель в понедельник, а затем немного снизилась до примерно $100 за баррель во вторник. Нефтеперерабатывающие заводы в США и Европе работают на пределе своих возможностей, чтобы компенсировать потери поставок дизельного топлива из Ближнего Востока, России и Китая. «В мире маржа нефтепереработки близка к рекордному уровню, что в значительной степени обусловлено серьезным и усугубляющимся дефицитом дизельного топлива», — заявил на этой неделе Рохит Ратход, старший аналитик нефтяного рынка в аналитической компании Vortexa По данным Vortexa, экспорт дизельного топлива и газойля из Ближнего Востока и России за последние недели сократился более чем на 50% — с примерно 3,3 млн баррелей в сутки до всего лишь 1,6 млн баррелей в сутки.