⚡️⚡️⚡️ Две трассы — две новости. И обе про наш перегон по маршруту Владивосток-Иркутск.
⚡️⚡️⚡️ Две трассы — две новости. И обе про наш перегон по маршруту Владивосток-Иркутск. Губернатор Приморья Олег Кожемяко на встрече с президентом попросил ускорить реконструкцию трассы «Уссури» (Владивосток — Хабаровск). Из 530 км в четырёхполосном исполнении сделано пока 87. На трассе — 21 аварийный мост, а летом трафик доходит до 74 тысяч машин в сутки. Параллельно губернатор Забайкальского края Александр Осипов договорился с Росавтодором о ремонте трассы «Байкал» — 26 участков размыто паводками, 24 моста повреждены. 🚛 Почему это важно для нас: Обе трассы — это ровно тот маршрут, по которому мы прошли на автомобилях в августе. И я могу сказать: новость про «Уссури» — это не бюрократический отчёт. Это реальность. Лично видели участки, где дорога уходит в разъезд, где фуры идут в лоб, где асфальт кончается и начинается гравий. 74 тысячи машин в сутки — это не цифра, это поток, в котором ты сидишь и молишься, что встречная фура в свою полосу вернётся. А трасса «Байкал» после Читы — это вообще отдельная песня. Ямы, которые хочется объезжать, но некуда. Ремонтные участки, где грейдер вместо асфальта. И всё это — летом. А что зимой? 🗣 Моё мнение: Рад, что губернаторы подняли вопрос на федеральном уровне. Но сроки — 2036 год — это через 10 лет. Для тех, кто ездит по этим трассам каждый день, 10 лет — это не план, это приговор. Пятьдесят километров в год — это действительно медленно для дороги, которую используют как международный коридор в Китай. Если будут делать по 50 км в год — хорошо. Но хотелось бы быстрее. 💬 А вы как думаете? Ездили по «Уссури» или «Байкалу» в этом году? Как впечатления от дороги? Стоит ли ждать 2036 года, или нужно ускорять? Делитесь в комментариях — особенно те, кто ходит по этим маршрутам регулярно. 👇 #БДД