🚊Крушение поезда на Монпарнасе в раритетных фотографиях, 1895 год — 17 сентября 2026 г. в 13:26:01.148
🚊Крушение поезда на Монпарнасе в раритетных фотографиях, 1895 год Эта чрезвычайная авария произошла 22 октября 1895 года на Монпарнасе, который тогда назывался Западный вокзал. Машинист экспресса, следовавшего из Гранвиля в Париж, в надежде сэкономить время для своих 131 пассажира, увеличил скорость поезда, и у него отказал пневматический тормоз. Пробив буферные брусья, экспресс пронесся через вестибюль вокзала, пробил стену и рухнул на улицу, где простоял четыре дня, привлекая толпы любопытных зевак. В ходе расследования выяснилось, что экспресс-поезд, принадлежавший Западной железной дороге, состоял из паровоза № 721 (тип 2-4-0, французская маркировка 120), трех багажных вагонов, почтового вагона и шести пассажирских вагонов. Поезд вышел из Гранвиля вовремя, в 8:45 утра, но опоздал на несколько минут, подъезжая к конечной станции Париж-Монпарнас. Пытаясь наверстать упущенное время, поезд подъехал к станции слишком быстро, со скоростью 40–60 км/ч (25–37 миль в час), при этом не сработал пневматический тормоз Вестингауза. Из-за недостаточного торможения поезд медленно наехал на буферные брусья, и локомотив пересек вестибюль вокзала шириной почти 30 метров (98 футов), пробив стену толщиной 60 сантиметров (24 дюйма), после чего упал на площадь Ренн на 10 метров (33 фута) ниже и остановился на носу. В общей сложности одна женщина, находившаяся на улице, погибла от упавших камней, а двое пассажиров, кочегар, двое охранников и прохожий получили травмы. Женщина, Мари-Огюстин Агилар, подменяла своего мужа, торговца газетами, пока тот ходил за вечерними выпусками. Машинист получил штраф в пятьдесят франков. Локомотив доставили на ремонтную станцию, где выяснилось, что повреждения незначительные. В конце концов локомотив и пассажирские вагоны снова ввели в эксплуатацию. Сход с рельсов на Монпарнасе был прекрасно воссоздан в фильме Мартина Скорсезе «Хранитель времени».