ПОЧЕМУ С ПОХОЛОДАНИЕМ ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ — ДАЖЕ ЕСЛИ КОЛЕСО ЦЕЛОЕ
ПОЧЕМУ С ПОХОЛОДАНИЕМ ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ — ДАЖЕ ЕСЛИ КОЛЕСО ЦЕЛОЕ Наступила прохладная погода. Вчера колёса выглядели нормально, а сегодня датчики показывают снижение давления. Первая мысль: где-то прокол. Но не всегда. При снижении температуры воздух внутри шины охлаждается, а давление уменьшается. Это нормальный физический процесс. Приблизительный ориентир: изменение температуры на 10 °C может изменить давление примерно на 0,1 бар, хотя фактическая величина зависит от условий. Например, после резкого похолодания датчик может показать значение ниже рекомендованного — даже при полной герметичности колеса. Как правильно действовать? 🔹 Проверяйте давление на холодных шинах. 🔹 Сверяйтесь с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно они указаны на наклейке в проёме водительской двери, на лючке топливного бака или в руководстве. 🔹 Не ориентируйтесь только на цифру, указанную на боковине шины: это не обязательно рекомендованное давление для вашего автомобиля. 🔹 Если одно колесо теряет давление заметно быстрее остальных, проверьте его на прокол, повреждение вентиля или негерметичность по ободу. 🔹 Не стравливайте воздух из нагретых шин до значений, предназначенных для холодных. Неправильное давление влияет на управляемость, торможение, износ протектора и расход топлива. А ещё зимой и осенью не стоит забывать о запасном колесе, если оно предусмотрено конструкцией автомобиля. Давление лучше проверять регулярно, а не только тогда, когда на панели загорелся предупреждающий индикатор.