🚘 ИЩЕМ МАШИНУ КАК ДЛЯ СЕБЯ
🚘 ИЩЕМ МАШИНУ КАК ДЛЯ СЕБЯ Когда человек обращается к нам за автомобилем, наша задача — не просто найти машину, которую можно ему привезти. Наша задача — понять: ЕЁ ВООБЩЕ СТОИТ ВЕЗТИ? Мы зарабатываем на своей работе. Это нормально. Но нам неинтересно зарабатывать на том, что клиент совершил невыгодную покупку. Поэтому иногда лучший результат нашей работы — сказать: «Эту машину брать не надо». Даже если после этих слов сделки не будет. Если автомобиль покупается в Китае — сначала изучаем китайский рынок. В Корее — корейский. В Японии — рынок и аукционы Японии. Сравниваем машины того же года, с похожим пробегом и комплектацией. Если цена подозрительно низкая — пытаемся понять почему. Проверяем сам автомобиль: пробег, комплектацию, кузов, окрасы, повреждения и историю, которую возможно установить. Потом считаем полную стоимость до Владивостока. И после этого делаем ещё одну вещь, которую считаем обязательной: СМОТРИМ РОССИЙСКИЙ РЫНОК. Потому что какой смысл привозить из-за границы автомобиль за 2 миллиона, если сопоставимый здесь можно купить за те же деньги? Только ради того, чтобы состоялась наша сделка? Нам такой подход не нужен. Поэтому у нас две проверки цены: 🌏 сколько машина действительно стоит там, где мы её покупаем; 🇷🇺 сколько сопоставимая машина действительно стоит здесь. И только потом принимается решение. Нашли → проверили → сравнили рынок покупки → посчитали до Владивостока → сравнили российский рынок. И если после всего этого машина действительно имеет смысл — покупаем. А если не имеет — так клиенту и скажем. Мы не обещаем найти идеальный автомобиль. И не обещаем, что привезти из-за границы всегда будет дешевле. Мы обещаем другое: не убеждать человека покупать машину только потому, что нам нужна сделка. Нам гораздо важнее, чтобы после покупки клиент мог сказать: «Да. Это действительно имело смысл». 🚘 ПАВЕЛ РАЗБЕРЁТСЯ / АВТО Сначала разберёмся. Потом купим.