ВОЕННАЯ ТЕХНИКА И ОРУЖИЕ АРМИИ РОССИИ И МИРА
IT и технологии · 30 сентября 2026 г.
Криогенная авиация - путь России к истребителям 6 поколения
Криогенная авиация - путь России к истребителям 6 поколения Самолёты пятого поколения уже поднялись в небо, но развитие науки и техники не стоит на месте, поэтому всё чаще появляется информации о работе над проектами самолётов 6 поколения. Но для того, чтобы появился самолёт шестого поколения, в первую очередь должен появиться принципиально новый двигатель. Уже сегодня авиация получает вызов, в котором новая машина должна не только быть эффективной в атмосфере, но также иметь способность выходить в космос. Но традиционный атмосферный двигатель не позволит это сделать, поэтому учёные активно взялись за разработку гибрида ракетного и самолётного двигателей. Именно такой установкой может стать водородный двигатель. Если удастся создать удачный водородный двигатель, то почти сразу появится и криогенная авиация, а Россия единолично ворвётся в мир самолётостроения шестого поколения. Это может казаться фантастикой и афиша "криогенная авиация" может выглядеть слишком яркой и недостижимой. Но ещё более 30 лет назад на закате СССР, испытывали перспективный самолёт Ту-155, на котором уже был установлен водородный двигатель НК-88. Разработки и исследования полученные в результате испытаний НК-88, были положены как фундамент для разработки гиперзвукового двигателя. К сожалению, распад Советского Союза не позволил вышеописанным проектам получить полноценное развитие. Но багаж исследований прошлого остался и никуда не исчез, инженеры наших дней могут использовать наработки прошлых лет. В последнее время Россия стала существенно больше вкладываться в ВПК и разработки, а следовательно есть большая вероятность, что работа над новым двигателем уже давно ведётся. Скорее всего, полноценную информацию о новом двигателе мы получим в момент, когда для этого будет подходящий момент. Подобный пример мы уже видели, когда было объявлено о гиперзвуковом оружии с самой высокой трибуны.