ВОЕННАЯ ТЕХНИКА И ОРУЖИЕ АРМИИ РОССИИ И МИРА
IT и технологии · 6 октября 2026 г.
Вертолёт Ка-50 "Чёрная Акула" - первый с катапультой
Вертолёт Ка-50 "Чёрная Акула" - первый с катапультой Вертолёт Ка-50 один из самых известных вертолётов в мире и является действительно легендой в мире авиации. Вертолёт показал на деле, а не на бумаге все свои сильные стороны. У знаменитого вертолёта было несколько названий в течение жизни, изначально он получил рабочее название "Изделие 800", а после того как вертолёт стал серийным, то получил грозное название "Чёрная Акула". Вертолёт Ка-50 серийно выпускался на протяжении 14 лет с 1995 до 2009, когда ему на смену пришёл Ка-52. Старт работы над новым ударным вертолётом был в далёком 1976 году, он должен был вытеснить из строя Ми-24, которому не хватало ударной мощи, также способствовала развитию нового вертолёта гонка вооружений, США представили свой ударный вертолёт АН-64. Главным конструктором был С.В. Михеев. Он предложил использовать для сухопутной машины соосный винт, который ранее использовался только для морских моделей. Использование соосного винта дало Ка-50 значительную подъёмную силу, увеличило высоту подъёма и скорость взлёта. Лопасти вертолёта сделали меньше, но при этом увеличили скорость их вращения, таким образом добившись снижения сопротивления при полёте, а следовательно увеличения скорости полёта. Убрав рулевой винт выиграли в весе машины и добавили надёжность машины, теперь нет рулевого винта, а следовательно вывести из строя Ка-50 стало значительно сложнее. Также радикальным новшеством стало решение сделать его одноместным. Задачи второго пилота приняли на себя усовершенствованные приборы, оборудование и автоматика. Управление одним пилотом снижало время на подготовку и обучение, снижало потери в военных действиях, облегчало машину, так как кабина становилась меньше и брони требовалось меньше. Также уникальным новшеством Ка-50 стало установка кресла катапульты. В конструкции вертолёта были применены композитные материалы, которые опять же снизили вес машины и сделали вертолёт более долговечным. Кабина имеет дополнительную броню, которая сохранит жизнь пилота даже при попадании бронебойными пулями. Стекло также выполнено бронированным. Силовая установка вертолёта Ка-50 состоит из двух газотурбинных двигателей суммарной мощностью 4400 л.с. и располагающихся сбоку фюзеляжа в гандолах. Лопасти выполнены повышенной прочности, таким образом, что могут выдержать удары снарядов до 20 мм. и при этом работать. Технические характеристики Ка-50 "Чёрная акула": максимальная взлётная масса - 10,8 тонн, максимальная скорость - 300 км/ч, максимальная высота на которую может подняться вертолёт в динамике составляет 5500 метров, а в статике 4000 метров. Вертолёт может совершить перелёт на 1160 км. в не загруженном состоянии. При полной загрузке Ка-50 сможет преодолеть 460 км. Длина - 16 метров, высота - 4,93 метра, несущий винт имеет диаметр - 14,5 метров. За всё время было выпущено 15 вертолётов. Даже несмотря на то, что производство вертолёта Ка-50 "Чёрная акула" остановили более 10 лет назад, он остаётся одной из лучших боевых машин в мире.