УТИЛЬСБОР ДО 5,8 МЛН. ВЫДЫХАЕМ И РАЗБИРАЕМСЯ
УТИЛЬСБОР ДО 5,8 МЛН. ВЫДЫХАЕМ И РАЗБИРАЕМСЯ С 1 января 2027 года утильсбор снова проиндексируют, и на некоторые машины он дойдёт почти до 6 миллионов. Звучит так, будто ездить скоро будут одни олигархи. Давайте спокойно разберёмся, кого это касается. Начнём с цифры 5,8 млн. Это подержанный Lexus LX 570 с мотором 5,7 литра. Сбор на него уже сейчас больше 5,2 млн, то есть подорожание — около 527 тысяч. Дальше в списке Land Cruiser 300 и BMW X5. Машины, на которые утильсбор и так стоил как квартира в регионе. Их покупателям новость неприятная, но вряд ли шокирующая. Само повышение тоже не сюрприз. График индексации утвердили заранее, до 2030 года: каждый январь ставки растут на 10–20%. А теперь то, что СМИ пишут одной строчкой в самом конце: для машин до 160 сил, которые ввозят для себя, ничего не меняется. Те же 3 400 ₽ за новую и 5 200 ₽ за машину старше трёх лет. Fielder, Vezel, CX-5, K5, кей-кары — всё, что мы обычно возим, в 2027-м по утильсбору не подорожает ни на рубль. Заденет машины мощнее 160 сил, причём не только большие внедорожники. Даже у обычного кроссовера с мотором 1,5–2 литра, если мощность за порогом, сбор в 2027-м перевалит за миллион. Тут эксперты правы: везти такие будет выгодно только в редких случаях. Если присматривались к машине мощнее 160 сил — решать лучше сейчас. Ставка считается на дату оформления на таможне, а из Японии машина едет около месяца. Плюс ближе к Новому году, как перед каждым повышением, обычно начинается ажиотаж. Так что заголовки страшные, а для большинства из вас новость ничего не меняет. Хотите посчитать машину выше 160 л.с. — пишите. А вам сколько сил нужно? 🔥 — мощнее 160 и только 👍 — мне и 160 хватает ПОДОБРАТЬ АВТОМОБИЛЬ