Реестр экспедиторов: бизнес подал документы, но застрял в правовой зоне ожидания
Реестр экспедиторов: бизнес подал документы, но застрял в правовой зоне ожидания Компании, отправившие заявку на включение в реестр, но так и не получившие регистрацию, оказались в правовом подвешенном состоянии. По закону их по-прежнему считают не состоящими в реестре, и пока не ясно, будет ли это расценено как нарушение. На данный момент единственный выход — сохранять все чеки и подтверждения с портала «Госуслуги». Разъяснений от Минтранса ожидают 30 апреля. Ситуация с включением в реестр экспедиторов вызывает серьёзное беспокойство. Рассмотрим её подробнее. 📌 Цифры, отражающие суть проблемы Система «ГосЛог» начала работу 1 марта 2026 года, и компании обязаны были направить уведомления о желании попасть в реестр экспедиторов. Однако процесс регистрации заметно запаздывает. Подтверждённых заявок крайне мало: Согласно последним данным, на сайте Минтранса указано лишь 1 772 компании из примерно 25 тысяч заявок, переданных через «Госуслуги». Большая очередь: Ещё около 7 тысяч заявок поступило от компаний, работающих в сфере железнодорожной, авиационной и водной логистики, а сроки их обработки пока не определены. ❓ В чём главная правовая неопределённость Основной и пока не урегулированный вопрос для тех, кто уже отправил документы: имеет ли право компания, чья заявка находится на рассмотрении, заниматься экспедиторской деятельностью? Официально — нет. Пока фирма отсутствует в реестре, она не считается зарегистрированной. Минтранс должен был представить разъяснения 30 апреля, которые и дадут ответ на этот ключевой вопрос. Сейчас бизнес пребывает в ситуации, когда своевременная подача заявки не даёт гарантий, а компания ждёт «решения участи». 📌 Что грозит за отсутствие регистрации? За полное игнорирование требования о регистрации предусмотрены крупные штрафы: Первое нарушение: для юрлиц — от 100 000 до 300 000 рублей. Повторное нарушение: штраф может доходить до 1 млн рублей. Эти суммы, безусловно, подталкивают компании к регистрации, но одновременно порождают тревогу у тех, кто уже выполнил требование, однако ещё не обрёл официального статуса. 📌 Что делать компаниям, уже подавшим заявку? Пока официальных разъяснений нет, разумно действовать по принципу «мало ли что»: Фиксируйте все доказательства: Обязательно сделайте скриншоты отправленных заявок, сохраните квитанции и всю переписку с портала «Госуслуги». Это будет вашим главным подтверждением того, что документы были поданы вовремя. Сохраняйте переписку: Если вы вели переговоры с ведомствами или операторами, тоже оставляйте все письма и сообщения. ❓ Чего ждать 30 апреля? Минтранс обещал обнародовать окончательную позицию. Именно от неё будет зависеть, насколько болезненно штрафы ударят по тем, кто уже успел заявить о себе, но пока находится в очереди на регистрацию. Фактически от этого решения зависит законность тысяч грузоперевозок по всей стране. #ЧтоВЛогистике