Думаете, что на дороге есть только два цвета разметки: белый и желтый? На самом деле их...
Думаете, что на дороге есть только два цвета разметки: белый и желтый? На самом деле их семь! Вместе с представителями Минтранса ЛНР и ГК «Автодор» разберемся, что все они обозначают, где и при каких обстоятельствах применяются. Помимо привычных белого и жёлтого, в дорожной разметке используют оранжевый, синий, зелёный, красный и чёрный — каждый цвет несёт свою функцию и помогает сделать движение безопаснее. ➖ Белый — самый распространённый: им наносят постоянную разметку, которая регулирует движение всегда: осевые линии, пешеходные переходы, стоп‑линии, края проезжей части. Это своего рода «база» правил на дороге. ➖ Жёлтый цвет чаще всего сигнализирует о временных ограничениях или особых зонах: сплошная жёлтая линия у обочины запрещает остановку, прерывистая — допускает кратковременную стоянку. Жёлтые «вафельницы» на перекрёстках напоминают, что нельзя заезжать на пересечение улиц, если впереди затор. ➖ Оранжевая разметка — это временный режим в местах проведения дорожных работ. Оранжевый приоритетнее постоянной разметки: если белая линия и оранжевая противоречат друг другу, водитель должен следовать оранжевой — она отражает актуальную ситуацию. ➖ Синяя разметка в России встречается реже и применяется точечно: например, для обозначения платных парковочных мест или специальных зон. ➖ Зелёный цвет используют в основном для дублирования знаков. Иногда зелёным подчёркивают экологически значимые маршруты или велополосы, чтобы сделать их заметнее. ➖ Красный встречается во дворах на площадках для остановки экстренных служб, а черная разметка применяется на бордюрах. Важно помнить: цвет разметки — это часть единого языка дороги. Он работает вместе с дорожными знаками и светофорами, а не вместо них. Если разметка, знак и светофор дают разные указания, приоритет у светофора, затем у знака, и только потом — у разметки.