Главное управление МЧС России по КЧР напоминает: езда на автотранспорте в период полово... — 3 июня 2026 г. в 08:30:42.891
Главное управление МЧС России по КЧР напоминает: езда на автотранспорте в период половодья и подъёма уровня рек крайне опасна. Горные реки Зеленчукского района (Большой и Малый Зеленчук, Кяфар, Аксаут, Маруха и др.) характеризуются резким изменением гидрологического режима, что создаёт критические риски для водителей. Предлагаем вам для ознакомления правила безопасности и факты, определяющие риски форсирования водных объектов: 1. Оценка глубины и критический уровень Максимально допустимая глубина брода для большинства легковых автомобилей и кроссоверов – уровень ступицы колеса. Если вода достигает нижнего края бампера или фар – въезд в воду запрещён. Попадание воды в воздухозаборник ведёт к гидроудару, что полностью выводит двигатель из строя без возможности восстановления на месте. 2. Изменение рельефа дна (размыв) В паводковый период горные реки активно перемещают грунт и крупные камни. Из-за высокой турбулентности потока под водой образуются глубокие вымоины и наносы валунов. Визуальное отсутствие препятствий на поверхности не гарантирует проходимость: дно после дождя всегда отличается от дна в засушливый период. 3. Сила бокового сноса Скорость течения в реках Зеленчукского района во время паводка превышает 3-5 м/с. При уровне воды выше 30 см (по колесо) возникает подъёмная сила, уменьшающая сцепление с грунтом. Автомобиль массой до 2 тонн теряет устойчивость и сносится течением при глубине воды 50-60 см. 4. Нулевая видимость под водой Паводковая вода несёт большое количество ила и песка (высокая мутность). Водитель не может видеть скрытые препятствия: ямы, поваленные деревья и арматуру. При невозможности визуально просмотреть траекторию движения форсирование реки запрещено. 5. Нестабильность береговой линии Берега рек, сложенные из рыхлых горных пород и наносов, после дождей теряют несущую способность. Попытка подъехать к урезу воды для осмотра брода может закончиться обрушением грунта под весом автомобиля и опрокидыванием его в русло. 6. Наличие плавающего крупногабаритного мусора В пик паводка поток несёт брёвна, ветки и бытовой мусор. Столкновение с плывущим деревом способно не только повредить кузов, но и выбить автомобиль с траектории движения, что приведёт к моментальному затоплению. 7. Задержка подъёма уровня воды (эффект верховьев) Уровень воды в горных реках может резко подняться спустя несколько часов после дождя, прошедшего в высокогорье, даже если в самом селе сохраняется ясная погода. Необходимо учитывать прогноз по всему руслу реки, а не только локально. 8. Техническая подготовка к эвакуации При необходимости пересечения разрешённого брода (ниже уровня фар) окна автомобиля должны быть открыты, а ремни безопасности отстёгнуты. В случае застревания или резкого подъёма воды давление на двери не позволит их открыть. Открытое окно – единственный путь эвакуации. 9. Ограниченность связи и помощи В отдалённых участках района (ущелья, лесные массивы) отсутствует сотовая связь. В паводковый период время прибытия спецтехники (трактора, эвакуатора) значительно увеличивается из-за размыва подъездных путей. Оказавшись в воде, вы остаётесь один на один со стихией. 10. Приоритет эвакуации людей Если транспортное средство заглохло в русле и уровень воды продолжает расти, необходимо немедленно покинуть салон. Горная река способна полностью затопить или перевернуть автомобиль за несколько минут. Попытки спасения имущества в условиях быстрорастущего паводка недопустимы. В случае возникновения чрезвычайных ситуаций всегда звоните по следующим номерам: • единый номер экстренных служб: 112. • телефон оперативного дежурного ЕДДС Зеленчукского района: 8 (87878) 5-28-28. Помните: попытка пересечь горную реку в период половодья – это неоправданный риск. При малейших сомнениях в безопасности проезда выберите объездной маршрут. Экономия времени не стоит самого ценного, что у нас есть – жизни.