ИСТОРИЯ АРМАВИРСКОГО ОПЫТНОГО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА — 17 сентября 2026 г. в 12:32:33.284
ИСТОРИЯ АРМАВИРСКОГО ОПЫТНОГО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА В 1931 году на основании постановления советского правительства о строительстве нефтепровода Грозный — Армавир — Ростов-на-Дону с последующим выходом на территорию Украинской ССР возникла потребность в создании опорных баз. На них размещались тракторы тягачи, сварочное и металлообрабатывающее оборудование, трубы и прочие строительные материалы. В результате этих событий на пересечении улиц Кирова и Луначарского было основано «Депо строймеханизмов продуктопровода». Тогда же планировали построить рядом нефтеперегонный завод, поэтому стройка была взята под контроль горкома ВКПб, Исполкома, горкома комсомола. Рытье траншеи трубопровода в основном проводилось вручную, а трасса проходила рядом с городом и армавирским участком по линии поселка «Нефтекачки» на юго-восток через дачи, реку Уруп, Урупские лагеря до границы со Ставропольем и на северо-запад до Гулькевичи. К началу войны предприятие уже несколько раз сменило название и стало называться Механические мастерские «Нефтепроводстрой», но люди по привычке называли его «Главнефтеснаб». С началом Великой Отечественной войны жизнь изменилась: рабочий день длился по 12 часов, а выполнение плана было строго обязательным. Когда мужчины уходили на фронт, их места у станков занимали женщины и подростки. Для Армавирских мастерских «Главнефтеснаба» бесперебойные поставки горючего фронту имели стратегическое значение — продукция предприятия шла по линии оборонного заказа. В период оккупации города с августа 1942 по январь 1943 года мастерские были разрушены, а оборудование повреждено или вывезено. Несмотря на это, коллектив обеспечивал армию топливом до самого начала оккупации и возобновил работу сразу после освобождения Армавира в феврале 1943 года, выполняя все задачи вплоть до Победы. После войны завод быстро восстановился. В 1946 году там работало всего 172 человека, которые делали задвижки, насосы и клапаны для нефтяников. К 1951 году рабочих стало уже 246 человек, среди них было 130 стахановцев и 25 ударников. Основные виды деятельности завода: проектирование, производство и поставка резервуарного оборудования, оборудования для слива, налива и разогрева нефтепродуктов, насосов для перекачки нефтепродуктов, оборудования для АЗС пожарно-технической продукции. С июля 1968 года предприятие стало именоваться Армавирским опытным машиностроительным заводом «Главнефтеснаба» РСФСР, а с 22 июня 1979 года Армавирским опытным машиностроительным заводом Госкомнефтепродукта РСФСР (с 1982 года — СССР). Армавирское оборудование поставлялось по всему миру: Сирию, Египет, Анголу, Ирак, Иран, Мозамбик, Бразилию, Аргентину, Кубу, Алжир, Индию, Пакистан, Афганистан, Ливню, Турцию, Польшу, Венгрию, Болгарию, ГДР, Чехословакию, Румынию, Вьетнам, Лаос, Кампучию, Йемен, Финляндию. После распада СССР рынок сбыта резко сузился, прежние внешнеэкономические связи были разорваны. Завод оказался на грани закрытия, но коллектив выстоял. Руководство ужесточило контроль качества, снизило цены, начало активно ездить на выставки и искать новых покупателей. Это сработало: продукция снова пошла в соседние страны — Беларусь, Казахстан, Азербайджан, Грузию. В 1995 году предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество — ОАО «Армавирский опытный машиностроительный завод». За успехи завод в 1995 году получил звание «Лидер Российской экономики», а в 1998 году попал в престижный справочник Лондонской биржи. В конце нулевых численность рабочих составляла 200 человек, а объемы производства превышали 100 миллионов рублей в год. В условиях экономического кризиса, усугубленного санкционными ограничениями, утратой рынков сбыта и разрывом логистических цепочек, предприятие не сумело сохранить устойчивость и удержать кадровый состав. По решению собственников в 2021 году производство было законсервировано. После смены собственника ведется работа по поиску соинвестора для проведения модернизации производства и возобновления производственной деятельности.