ИСТОРИЯ АРМАВИРСКОГО ЗАВОДА ТЯЖЕЛОГО ВЕСОСТРОЕНИЯ
ИСТОРИЯ АРМАВИРСКОГО ЗАВОДА ТЯЖЕЛОГО ВЕСОСТРОЕНИЯ Судьба этого крупного предприятия по-своему сложная, интересная, так как завод и коллектив в короткий срок шагнул из развитого социализма в бурный, не устоявшийся в течение 25 лет, капитализм. Идею строительства начали продвигать в Минприборе СССР в конце 1960-х годов. Старый Приборостроительный завод в центре Армавира, выпускавший весы разных модификаций, в том числе и тяжёлые с пределом взвешивания до 200 тонн имел литейный цех, который выпускал 22 тысячи тонн чугунного литья в год. Цех с тремя вагранками находился всего в 80 метрах от жилых домов. Жить рядом с такой «городской коптилкой» было невозможно, поэтому производство решили вынести в промышленную зону. Проектировали завод специалисты из Орла, а 15 февраля 1973 года министр подписал приказ о начале стройки. В то время советская промышленность была на пике и в поисках оптимальных вариантов рационального управления процессом производства разрабатывались новые схемы. Так появилось производственное объединение «Точмашприбор», где работали 10 тысяч человек. В него вошли старый приборостроительный завод, завод испытательных машин и строящийся завод тяжелого весостроения. АЗТВ, построенный в 1977 году, начал выпуск автомобильных и железнодорожных весов. В 1980 году на базе Армавирского приборостроительного завода и завода Тяжелого весостроения было создано производственное объединение «Весоизмеритель» для производства весов с пределом взвешивания до 250 тонн. Причиной выделения из состава ПО «Точмашприбор» стала технологическая несовместимость производства весов и испытательных машин, а также невозможность наладить широкую межзаводскую кооперацию. По этой причине Минприбор СССР разделил объединение на два. Завод тяжелого весостроения был единственным в России производителем подобной продукции. Его надежная техника, основанная на годами отработанных технологиях, поставлялась на предприятия СССР и в 14 стран мира. Однако к началу 1980-х годов завод начал отставать в разработке новых модификаций. В это время в СССР и за рубежом начали внедрять тензодатчики — это было прогрессивное направление. Хотя в начале 1984 года АЗТВ освоил выпуск вагонных весов с компьютерным учетом, они базировались на сложной рычажной системе и многотонной бетонной основе. В то же время весы на тензодатчиках, передающие данные о динамическом воздействии на платформу, обеспечивали ту же точность, но имели себестоимость в разы ниже. Видя отставание СССР от стран капитализма в производстве товаров народного потребления, ПО «Весоизмеритель», помимо основной продукции, было обязано выпускать и их. На двух заводах объединения делали весы бытовые на 3 килограмма, весы на 150 кг, люки чугунные канализационные, гири торговые, плиты, дверцы и колосники для бытовых печей, автоклав бытовой, миксер силосный, пресс ручной, котел водяной, насос артезианский глубинный бытовой, тягосцепные устройства для всех видов отечественных легковых машин, тиски большие и малые. В годы перестройки плановая система рухнула, и вместе с ней исчезли целые предприятия, включая Приборостроительный завод. Коллектив ПО «Весоизмеритель» сопротивлялся развалу, пробуя запустить в производство всё что угодно, лишь бы выжить. Объединение наладило выпуск самой разной продукции: от сельхозтехники (фрезерных культиваторов, борон для рисовых хозяйств, садовых культиваторов, самоходных шасси и прицепов) и товаров для мелких хозяйств до мини-заводов по крекингу нефти, обогатительных фабрик и дезинтеграторов для переработки отходов угольной, стекольной, мукомольной и маслобойной промышленности. Однако это не спасло предприятие от банкротства. С 2022 года на этой производственной площадке функционирует завод ООО ЗСК «Кубань», один из крупнейших машиностроительных предприятий региона, выпускающий грузовые вагоны для железных дорог.