Два коллектива ЮРГПУ (НПИ) получили грантовую поддержку Российского научного фонда
Два коллектива ЮРГПУ (НПИ) получили грантовую поддержку Российского научного фонда Разработки учёных Южно-Российского государственного политехнического университета (НПИ) имени Матвея Платова получили высокое признание на федеральном уровне. Сразу два научных коллектива Новочеркасского политеха вошли в число победителей престижного конкурса Российского научного фонда (РНФ) по направлению «Проведение фундаментальных научных исследований и поисковых научных исследований малыми отдельными научными группами». Первым обладателем гранта стал научный коллектив под руководством младшего научного сотрудника лаборатории «Катализаторы и технологии переработки углесодержащих материалов» НИИ НТНМ Дмитрия Пасюкова. Молодые учёные ЮРГПУ (НПИ) будут работать над перспективным проектом: «Иммобилизованные M/NHC-системы: установление взаимосвязи между структурой линкера, природой носителя и каталитической активностью». Исследование направлено на создание высокоэффективных каталитических систем нового поколения, востребованных в химической промышленности. Второй поддержанный РНФ проект разработан представителями Шахтинского автодорожного института (филиала ЮРГПУ (НПИ)). Научная группа под руководством заведующего кафедрой «Транспортная безопасность и управление дорожной инфраструктурой», кандидата технических наук, доцента Андрея Насонова исследует уникальные способы преобразования кинетической энергии автотранспорта в полезную электрическую энергию. Суть технологии заключается в улавливании и трансформации механической энергии, возникающей при взаимодействии колёс проезжающих автомобилей с дорожным полотном, в электрическую. «Полученную таким образом электроэнергию в перспективе можно использовать для питания элементов дорожной инфраструктуры — освещения, светофоров, дорожных знаков, систем наблюдения и датчиков. В основе исследуемой технологии — специальная дорожная энергетическая установка с механическим преобразователем и маховичным накопителем энергии. Наша главная задача — определить оптимальные условия работы установки, расчитать объёмы выработки электроэнергии и обеспечить долговечность конструкции», — рассказал Андрей Насонов. В ходе двухлетней работы исследователи планируют создать математические модели, описывающие процессы накопления и преобразования энергии с учётом массы автомобилей, интенсивности потока и состояния покрытия, провести цифровое моделирование на базе отечественного программного обеспечения SimInTech, воспроизводя различные эксплуатационные нагрузки, провести испытания на физическом симуляторе механоэлектрического преобразователя, оценить устойчивость и долговечность систем в реальных климатических условиях региона. Подобные автономные установки особенно актуальны для удалённых участков трасс, где подключение к централизованным сетям энергоснабжения затруднено или экономически нецелесообразно. В состав исследовательского коллектива вошли опытные преподаватели и молодые кадры: старшие преподаватели кафедры А.В. Прудий и Ю.С. Курников, а также четверокурсник направления «Электроэнергетика и электротехника» Дмитрий Гончаренко. Проект рассчитан на 2027–2028 годы. Ежегодный объём грантового финансирования со стороны Российского научного фонда составит 2 миллиона рублей. АдминистрацияНовочеркасска #НаукаНовочеркасска #ЮРГПУ_НПИ #РНФ #Гранты #Инновации