#140_лет_Спасску
#140_лет_Спасску В рубрике «140 лет Спасску» – середина 1950-х годов. В этот период в Спасске переименовывали улицы, реконструировали аэродром Хвалынка, запустили первую турбину ТЭЦ на цемзаводе и начали приморское телевещание. 📕1954 год ▫️Март. 11 марта. Несмотря на то, что рабочий посёлок Спасского цементного завода ещё в 1938 году был включен в городскую черту Спасска-Дальнего, в городе и посёлке сохранялись улицы с одинаковыми названиями. Это создавало путаницу и затруднения в работе учреждений и предприятий, в связи с чем исполнительный комитет Спасского городского Совета депутатов трудящихся принял решение №77 «О переименовании улиц в посёлке Цементного завода»: – Улица Лазо стала улицей Мира; – Садовый переулок стал началом улицы Цементной; – Улицы Цементная, Подгорная и Школьная (как имеющие одну протяженность и направление) объединили под общим названием – ул. Цементная; – Улица Железнодорожная переименована в улицу Ломоносова. Этим же решением были присвоены имена новым улицам и переулкам: ул. Нагорная, ул. Павлика Морозова, ул. 25 Октября, пер. 1-й Западный, пер. 2-й Западный, пер. 3-й Западный. Кроме того, горисполком (председатель – В. Г. Киреев) попросил Спасский районный Совет предложить председателю сельсовета села Спасского также переименовать одинаковые с городскими названия улиц Подгорной, Загородной 1-ой, 2-ой, 3-ей и ул. Барабашевской. А также сменить нумерацию домов: на ул. Мельничной сделать нумерацию чётной стороны, на ул. Комсомольской продолжить нумерацию, идущую из города. ▫️Май. 13 мая. Спасский горисполком принял решение №160, согласно которому в целях образования новых земельных участков в пределах нормы для индивидуального строительства был утвержден план перепланировки улицы Известковой (район известкового завода), а также образована новая улица, получившая наименование Каменный переулок. Решением №165 вновь образованная улица, идущая с запада на восток от лесопитомника железной дороги, получила наименование Чапаевская. ▫️В 1953-1954 годах, в связи с постепенным перевооружением авиационных частей на реактивные самолёты, проводилась реконструкция аэродрома Хвалынка. Аэродром получил бетонированную взлётно-посадочную полосу, рулежные дорожки и стоянки. Были построены новые здания для командно-диспетчерского пункта, технико-эксплуатационной части и т.д. На аэродроме базировались 442-й тяжёлый бомбардировочный авиаполк (на Ту-4) и 158-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиаполк (на Ту-4). 821-й истребительный авиаполк начал перевооружение на самолёты МиГ-17. Продолжение 👇🏻