‼️Экспертные заметки — 24 апреля 2026 г. в 16:46:48.436
‼️Экспертные заметки сервисная мастерская Гидроаккумулятор на тягаче — это не просто деталь, а вопрос безопасности🤍 Есть в гидросистеме аэродромных тягачей узел, который почти никто не проверяет. Гидроаккумулятор. Не стучит, не течёт, не дымит. Его просто... забывают. А зря. Потому что внутри — азот под давлением до 100 атмосфер. - - - - - - - Приезжаем на плановое ТО к Заказчику. Проверяем гидроаккумуляторы специнструментом. И на технике старше 10 лет в большинстве случаев давление — ноль 👀А должно быть 60–100 атм. Азот ушёл через уплотнения. Мембрана порвана. Аккумулятор мёртв. Как итог: ❌ рывки и удары в гидравлике ❌ быстрый износ насоса ❌ отсутствие аварийного запаса энергии ❌ вибрации, трещины в трубках, утечки….. дорогой ремонт и опасные ситуации на перроне…… Что делаем мы: проверяем давление даже без напоминания, меняем убитые аккумуляторы. Что рекомендуем: ✅проверять давление азота в гидроаккумуляторах не реже 1 раза в год или при каждом ТО-2 ✅ иметь специальное приспособление для проверки (или вызывать нас) ✅ при падении давления — искать причину. Если уходит быстро — менять аккумулятор ✅ на технике старше 10 лет — проверять обязательно. С вероятностью 80% аккумуляторы уже не работают - - - - - - - Гидроаккумулятор — это не «галочка» в регламенте. Это элемент активной безопасности и надёжности. #гидроаккумулятор #техобслуживаниеGSE #выезднойсервис #АэроТрансТехника