🔥 Tank 300 Hooke Trail: вездеход, который не боится бездорожья
🔥 Tank 300 Hooke Trail: вездеход, который не боится бездорожья Китайский Tank 300 наконец-то получил серийную внедорожную версию — Hooke Trail. И это не просто косметика: инженеры серьёзно переработали шасси. Что изменилось? 🔧 Вместо стандартной независимой передней подвески — неразрезной мост (как у настоящих рамных вездеходов). 📏 Отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает ходы подвески до 500 мм. 💪 Жёсткость шасси выросла на 38% за счёт дополнительных усилителей. ⛰️ Дорожный просвет — 245 мм, угол въезда 41°, съезда — 34°. 🌊 Штатный шнорхель позволяет преодолевать брод глубиной до 850 мм. 🛞 Рекомендованы 35-дюймовые колёса, но с минимальными доработками встанут и 40-е. Под капотом: Чисто бензиновый турбомотор 2.0 на 231 л.с. и 400 Нм в паре с 9-ступенчатым автоматом. Привод — part-time с понижайкой и блокировками переднего, центрального и заднего дифференциалов. Цена вопроса: Стартовая партия — всего 300 экземпляров по 250 000 юаней (~37 300 долларов). Будет ли продолжение — пока неизвестно, но в базе сертификации уже засветилась версия с битурбо V6 3.0 на 354 л.с. А вы бы взяли такого монстра для вылазок на природу? Фото: Auto.ru