⭐Разработка учёного АГТУ представлена на МРФ — 2026
⭐Разработка учёного АГТУ представлена на МРФ — 2026 На площадке Международного рыбопромышленного форума учёный АГТУ представил экспертам отрасли результаты масштабного инженерного проекта. ✅17 сентября в рамках деловой программы IX Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии состоялся круглый стол Ship Tech Global «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность». Результаты разработки отечественного программно-аппаратного комплекса для судов представил заведующий кафедрой «Электрооборудование и автоматика судов» АГТУ Гурий Алексеевич Кушнер. 🎓В Астраханском государственном техническом университете создали программно-аппаратный комплекс для технического диагностирования судового валопровода. Комплекс в режиме реального времени отслеживает состояние узла и прогнозирует возможные отказы. В основе метода — измерение колебаний валов. Программное обеспечение комплекса подсчитывает значимые циклы нагружения и рассчитывает напряжения, которые могут привести к нарушению циклической прочности. ⚙️Главная новизна разработки — в непрерывном мониторинге механических напряжений и учёте всех постоянных и периодических нагрузок на валопровод. Прямых аналогов у комплекса нет: импортные системы предназначены только для разового освидетельствования и не имеют программной части для прогнозирования отказов. Установка возможна как на строящихся, так и на уже эксплуатируемых судах любого типа, если они оснащены валопроводом. «Надёжность судов напрямую влияет на транспортные издержки в экономике и конкурентоспособность всей транспортной системы России. Сейчас это особенно важно, потому что с рынка ушла значимая часть импортной судостроительной продукции и её нужно заменять отечественной. Валопровод — один из самых критичных элементов судовой энергетической установки. Если он выходит из строя, судовладелец несёт серьёзные потери. Чаще всего отказы происходят из-за превышения допустимой наработки, ошибок в проектировании и нарушений технологии при изготовлении, ремонте или монтаже. Дополнительные факторы риска — коррозионно-усталостные процессы и циклические нагрузки случайного характера. Наш проект применим для различных отраслей: судостроения, судоремонта — судовладельческие компании, а также научные и проектные организации», — отметил в выступлении Гурий Кушнер. На сегодняшний день изготовлен опытный образец, проведены испытания, идёт подготовка к промышленному внедрению. Результаты уже используются в работе судостроительных и проектных предприятий. В этом году разработка АГТУ получила принципиальное одобрение Российского морского регистра судоходства. 👏🏻В ходе круглого стола совместно с представителями Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга, Минсельхоза, Росрыболовства, Регистра судоходства, ЦНИИ «Курс», Объединённой судостроительной корпорации, представителей верфей, производителей СКО были выработаны предложения по разработке конкретных мер для включения их в госпрограммы, определены наиболее острые проблемы отрасли строительства промыслового флота, где требуется финансирование и внимание со стороны Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга.
Канал в каталоге Максиметера
1 776 подписчиков · Новости