⛽Конец бензиновой лихорадки? Чем аукнется горючая страда, которая четыре месяца испытыв...
⛽Конец бензиновой лихорадки? Чем аукнется горючая страда, которая четыре месяца испытывала регион на прочность? В России разрешили торговать бензином марки «евро-3» и «евро-4». Его не рекомендуют использовать для современных машин, особенно с турбированным двигателем. Иначе возможны поломки агрегатов. В Пензе корреспонденты редакции пока не замечали, чтобы продавалось такое горючее. Но риски существуют. И результат будет известен ещё не скоро. Кроме того, за последние месяцы автолюбители накопили в гаражах, а кто-то даже в домах и квартирах нехилый запас бензина в канистрах. 🗣Эксперты «АиФ» – Пенза» напоминают: со временем качество бензина, находящегося в ёмкости, меняется. Лёгкие фракции испаряются, зимой завести мотор на таком топливе окажется сложнее. А главное, всегда остаётся риск возгорания. Соблюсти необходимые правила хранения горючего не всегда удаётся даже в нежилых помещениях. 💬«Да, сейчас автолюбители опасаются того, что бензин, который они заливают, может оказаться класса евро-3 или евро-4. Но не стоит пытаться «очистить» такое топливо, покупая присадки в интернете. В их состав могут входить вещества, которые не лучшим образом станут влиять на двигатель. Благодаря им, например, возрастёт приёмистость (способность быстро увеличивать обороты или тягу. – Кор.) автомобиля. И водителю будет казаться, что при нажатии на педаль газа машина начала разгоняться быстрее. Но из-за этих же присадок станет увеличиваться количество нагара на цилиндре поршневой группы, а это не очень хорошо для двигателя. Смена масла чаще, чем положено, тоже кардинально не поможет. Смазывающие и моющие присадки рассчитаны на определённый срок. Если они в масле не выработались, то от того, что их заменят, ничего не произойдёт. Если залить бензин класса евро-3, евро-4 в автомобиль, который требует более высокого класса топлива, машина не выйдет из строя сразу. Здесь работает накопительный эффект: поломка происходит, когда автотранспорт ездит на неподходящем для него бензине месяцами. Если же так получилось, что вы разово залили не тот бензин, надо просто доехать до АЗС из крупной сети и залить качественное топливо. На таких заправках за ним следят», - комментирует директор автошколы, специалист по направлениям «Техобслуживание и ремонт автомобилей», «Автомобили и автомобильные хозяйства» Руслан Габитов. Фото: Евгения Гаева / АиФ