Российский контейнерный рынок в цифрах: где мы находимся на мировой карте? — 5 июня 2026 г. в 14:20:53.556
Российский контейнерный рынок в цифрах: где мы находимся на мировой карте? ⭐ Аналитики InfraNews подвели итоги первого квартала 2026 года. Объем контейнерного импорта в РФ составил 553 тыс. TEU (1 TEU — это стандартный 20-футовый контейнер). Много это или мало? Если пересчитать этот объем на душу населения и сравнить с мировыми данными CTS (Container Trade Statistics — международное аналитическое агентство), картина получается неоднозначной. Уровень контейнеризации импорта традиционно считается маркером развитости логистики и индикатором зависимости рынка от зарубежных потребительских товаров. Исходя из численности населения России в 145 млн человек, наш показатель — 3,8 TEU на 1 000 жителей. Для сравнения: • Северная Америка: 21 TEU; • Европа: 13 TEU; • Азия, Индостан и Ближний Восток: 4,7 TEU; • Латинская Америка: 4,5 TEU; • Россия: 3,8 TEU; • Субсахарская Африка: 1,5 TEU.Среди крупных макрорегионов по чистому импорту мы опережаем только субсахарскую Африку. Но здесь есть важное «но». ➡️ Сравнение исключительно по импорту не отражает реальную силу российской логистики. Оценки CTS учитывают только морские порты, оставляя за бортом специфику нашего региона. Российский контейнерный рынок прочно держится на двух других китах: ↗️ Внутренние перевозки — обеспечивают почти 25% всего объема груженых контейнеров; ↗️ Транзит — забирает на себя еще 15%. Если оценивать совокупный объем рынка (импорт + транзит + внутреннее сообщение), то нагрузка вырастает до 11 груженых TEU на тысячу человек. 😊 А это уже совершенно другой уровень — мы практически догнали объединенный регион Азии, Индостана и Ближнего Востока и всего в два раза отстаем от Европы. Российская логистика адаптируется, переориентируя потоки и развивая внутренние маршруты.