«Коммерсантъ» спросил, AKFA ответила — 30 июня 2026 г. в 15:30:20.206
«Коммерсантъ» спросил, AKFA ответила Почему грузам «еще отольется» из-за ситуации с топливом? ⭐ Главная тема обсуждения — как перебои с поставками топлива и рост цен начинают сказываться на логистике, особенно на дефицитном китайском направлении. Суточный пробег снижается, а время ожидания на заправках в некоторых регионах уже измеряется сутками. Коммерческий директор АКФА Алексей Чернышев для «Коммерсанта»: «Ожидаемый рост — еще плюс 200 тыс. руб. Но этого пока нет. Во-первых, сбои с поставкой топлива еще не докатились до азиатской части России. Во-вторых, у многих крупных перевозчиков подписаны контракты с топливными компаниями на объем и цены. В-третьих, часть перевозчиков котирует цены в валюте, и небольшое ослабление рубля частично компенсировало рост стоимости топлива. И в-четвертых, заказчики не подтверждают отправки по новым ценам — ждут, пока уложится ситуация (и все верят, что ситуация нормализуется)». ⭐ Что это значит для рынка? До недавнего времени автодоставка из Китая предлагала уникальные условия: стоимость в пересчете на кубометр груза («от двери до двери») была соизмерима с контейнерными перевозками, но при этом в два раза быстрее. Если тарифы продолжат расти из-за топливного фактора: ➡️ Недорогие грузы, чувствительные к стоимости логистики, частично уйдут на железную дорогу; ➡️ Большая часть клиентов останется на автотранспорте, так как альтернативы по скорости нет, а в самом Китае уже намечается дефицит порожних контейнеров.