Вопросы борьбы с подтоплениями после ливней на территории Ульяновска продолжим решать к... — 19 августа 2026 г. в 10:23:06.320
Вопросы борьбы с подтоплениями после ливней на территории Ульяновска продолжим решать комплексно Вновь анализируя ситуацию после обрушившихся на нас в прошедшие выходные ливней, мы со специалистами сделали несколько выводов. Первый из них – это необходимость усиления «Дорремстроя» четвёртой специализированной бригадой ливнёвщиков с мощной спецтехникой – илососом и каналопромывочной машиной. Темпы плановой прочистки забитых за долгие годы эксплуатации коллекторов будем наращивать. Второй вывод следует из первого: сети забиты не только мусором, землёй или проросшими корнями деревьев, но и песком, который дорожники вынуждены каждую зиму обильно применять для борьбы с гололёдом. Поэтому мы будем всё активнее использовать твёрдый реагент вместо пескосоляной смеси, постепенно увеличивая его долю. Третий – вместе с главами районов составили список из 120 адресов, где возникают регулярные подтопления, а систем водоотвода либо нет, либо они нуждаются в капремонте. В первую очередь мы ставим себе задачу решить такие вопросы на улицах Ростовской – Лихачёва, Октябрьской – Западный бульвар, Автозаводской, Железнодорожной, Локомотивной – напротив Первомайской и железнодорожного вокзала, проспекте Гая – у Винновской рощи, на Нижней террасе. Есть локальные скопления дождевых и талых вод во дворах, которые мы устраняем точечно, после регулярных встреч с местными жителями, по сигналам депутатского корпуса. На Карсунской, 1 сложилась такая ситуация, что весь поток дождевой воды по уклону местности со стороны дома №11 по улице 12 Сентября идёт во двор, попадая в подвал. Решено обустроить диагональный асфальтовый валик, чтобы отвести значительную часть стоков на саму улицу Карсунскую, как это было ранее. С оставшимися объёмами воды два имеющихся во дворе дождеприёмных колодца должны справиться, их дополнительно прочистили. Со старшей по дому Ольгой Соколовой остаёмся на связи, при необходимости готовы срезать часть уложенного подрядчиками асфальта, чтобы на 100% предотвратить подтопление подвала в дальнейшем.